Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 BMW M57N 204HP Nissan Patrol Y61 ZD30 TD42 240mm 9.45"

Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 BMW M57N 204HP Nissan Patrol Y61 ZD30 TD42 240 mm

Komplett adapter- och kopplingskit för att ansluta BMW M57N M57D30 306D2-EU3 på 204 hk till Nissan Patrol Y61 med manuell ZD30- eller TD42-växellåda. Satsen kombinerar växellådsadapter, svänghjul och 240 mm Sachs XTend-koppling för motorbyten där Patrolens manuella drivlina ska behållas.

Kitet är avsett för BMW M57N 306D2-EU3 i E46 330d-utförande, 150 kW/204 hk, och passar mot Nissan Patrol Y61 med femväxlade manuella FS5R30A- eller FS5R50B-växellådor. Adapterplattan bygger 25 mm och används tillsammans med den medföljande spline-reduktionen för att anpassa kopplingen mellan motor och växellåda.

Kopplingen har en friktionsdiameter på 240 mm och består av Sachs XTend-tryckplatta och lamell från kopplingssats 3000951952. XTend-konstruktionen är självjusterande, vilket kompenserar för normalt slitage i kopplingslamellen och bibehåller avsett arbetsslag i tryckplattan. Tillverkaren anger en maximal vridmomentkapacitet på 650 Nm för satsen.

Svänghjulet i satsen är LuK 415035910. Växellådsadapter, fästelement för adapter, vevaxel och tryckplatta samt stöd-/pivotpinne för urtrampningsgaffeln ingår, vilket samlar de centrala delarna för den mekaniska sammankopplingen i ett paket.

Tekniska specifikationer

• Användning: BMW M57N M57D30 306D2-EU3, 150 kW/204 hk.
• Kompatibla växellådor: Nissan Patrol Y61 ZD30 eller TD42, 5-växlad manuell FS5R30A eller FS5R50B.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Angiven maximal vridmomentkapacitet: 650 Nm.
• Adapterplattans tjocklek: 25 mm.
• Tryckplatta och lamell: Sachs XTend 3000951952.
• Svänghjul: LuK 415035910.
• Självjusterande tryckplatta.
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet: nej.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Spline-reduktion mellan Nissan Patrol och BMW, 26 splines.
• LuK-svänghjul.
• Sachs XTend-tryckplatta och kopplingslamell.
• Bultar för växellådsadapter, vevaxel och tryckplatta.
• Stöd-/pivotpinne för kopplingsgaffel.

Praktiskt vid motorbyte

Urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska väljas för den aktuella Nissan Patrol-växellådan och ingår inte i satsen. BMW originalstartmotor krävs också men medföljer inte. Kontrollera före montering växellådsvariant, ingående axel, urtrampningssystem och tillgängligt utrymme för motorfästen, växellådstunnel och kardanaxel. Ett M57N-byte i Y61 kräver normalt även anpassning av kringkomponenter utanför själva motor- och växellådsanslutningen.

Detta är en lösning för kunniga motorbyggare som vill kombinera BMW:s M57N 204 hk med Patrol Y61:s manuella drivlina och behöver ett sammanhållet kopplings- och adapterpaket med definierade komponenter.