Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 BMW M57N M57N2 Nissan Patrol Y61 ZD30 Y61 TD42 240mm 9.45"

Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 BMW M57N/M57N2 till Nissan Patrol Y61

Komplett adapter- och kopplingskit för montering av BMW M57N eller M57N2 mot Nissan Patrol Y61:s manuella ZD30- eller TD42-växellåda. Satsen är avsedd för motorbyten där Patrol-drivlinans femväxlade manuella växellåda ska behållas.

Kitet kombinerar en 25 mm aluminiumadapterplatta med en 240 mm kopplingslösning. Kopplingspaketet omfattar LuK-svänghjul 415036210 samt Sachs XTend-koppling 3000951952 med lamell och tryckplatta. Tillverkarens angivna maximala vridmoment för satsen är 650 Nm.

Adapterplattan placerar motor och växellåda i rätt relation vid ett M57-swap, medan den medföljande 26N-splineskaftsadaptern är en del av lösningen mellan BMW-motorn och Patrol-växellådan. Korrekt centrering mellan vevaxel, koppling och ingående axel är avgörande för kopplingens funktion och för att undvika onödig belastning på växellådans lager.

• Avsedd för BMW M57N 306D2-EU4 218 hk samt BMW M57N2 306D3, 306D4 och 306D5.
• Kompatibel med Nissan Patrol Y61 ZD30 och Y61 TD42 med femväxlad manuell FS5R30A- eller FS5R50B-växellåda.
• 240 mm kopplingsdiameter.
• 25 mm tjock adapterplatta i aluminium.
• Angiven momentkapacitet: upp till 650 Nm.
• Svänghjulslösningen anges utan utbytbar friktionsyta.

Tekniska specifikationer

• Koppling: Sachs XTend 3000951952.
• Svänghjul: LuK 415036210.
• Friktionsplattans diameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Adapterplattans tjocklek: 25 mm / 0,98 tum.
• Adapterplattans material: aluminium.
• Maximalt angivet vridmoment: 650 Nm / 479,25 lb-ft.
• Ingående splineskaftsadapter: Nissan Patrol till BMW, 26N.

Detta ingår

• Aluminiumadapter för växellåda.
• LuK-svänghjul.
• Sachs kopplingslamell och tryckplatta.
• 26N-splineskaftsadapter.
• Bultar för adapterplatta, vevaxel och kopplingstryckplatta.
• Stödpunkt/pivot pin för kopplingsgaffel.

Att kontrollera före montering

• Verifiera motorns exakta M57N/M57N2-variant och att den har den stora kopplingskåpan som satsen är specificerad för.
• Kontrollera växellådans beteckning; satsen är specificerad för FS5R30A och FS5R50B, inte enbart för Patrol Y61 som modell.
• Ett motorbyte kan utöver den fysiska motor- och växellådsanslutningen kräva anpassning av motor- och växellådsfästen, bussningar, torpedvägg, växellådstunnel och kardanaxel.

Detta är en genomtänkt grundlösning för Patrol Y61-byggen med BMW:s M57N- eller M57N2-diesel där en manuell Patrol-växellåda ska användas vidare. Satsen lämpar sig för byggare som vill samla adapter, koppling, svänghjul och nödvändig infästning i ett system som är specificerat för denna motor- och växellådskombination.