Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 Honda K20 K24 Subaru BRZ 240mm 9.45" SWAP
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 Honda K20/K24 till Subaru BRZ
Komplett adapter- och kopplingskit för att kombinera en Honda K20- eller K24-motor med Subaru BRZ:s sexväxlade Aisin AZ6-manualväxellåda. Kitet är avsett för motorbyten där BRZ-drivlinans manuella växellåda ska behållas.
Konstruktionen omfattar en 25 mm aluminiumadapter, ett specialanpassat stelt enkelmassasvänghjul och en 240 mm enkel lamellkoppling. Svänghjulets utbytbara friktionsyta i gjutjärn gör det möjligt att byta slitdelen separat när den är förbrukad, medan det stela svänghjulet ger en direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission utan dubbelmassasvänghjulets interna dämpning.
Kopplingen är specificerad för upp till 650 Nm och använder en lamell med 24 splines, 22,6 x 25,2-24N. Tryckplattan saknar självjustering. Kitet använder urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder avsedda för den aktuella BRZ-växellådan.
Tekniska specifikationer
- Avsedd motor/växellådskombination: Honda K20/K24 till Subaru BRZ Aisin AZ6 6-växlad manuell växellåda
- Maximalt vridmoment: 650 Nm
- Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45 tum
- Svänghjulstyp: stelt enkelmassasvänghjul för enkel lamell
- Lamellens splines: 22,6 x 25,2-24N
- Antal splines: 24
- Adaptertjocklek: 25 mm / 0,98 tum
- Tryckplatta utan självjustering
- Utbytbar friktionsyta i gjutjärn
- Svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans
Detta ingår
- Aluminiumadapter för växellåda
- Fästelement för växellådsadapter
- Specialanpassat svänghjul
- Bultsats för kopplingens tryckplatta
- Kopplingskit med tryckplatta
- Kopplingslamell 240 mm
- Stöd/pivotpinne för urtrampningsgaffel
Kompatibilitet
- Honda K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3 och K20Z4
- Honda K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6 och K24Z7
- Subaru BRZ 6-växlad Aisin AZ6 manuell växellåda
Praktiskt vid montering
Honda K-motorns originalstartmotor och erforderliga Honda K-motorbultar ingår inte. Kontrollera därför före montering att startmotor, urtrampningslager, gaffel och slavcylinder motsvarar BRZ-växellådan samt att samtliga delar i kopplingshydraulik och drivlina är i rätt skick. Detta är en drivlinekomponent för motorbyggen och bör monteras med rätt mätutrustning och kontroll av kopplingens frigång, växellådans centrering och startkransens funktion.
En relevant lösning för K20- och K24-swappar där Subaru BRZ:s Aisin AZ6-låda ska kombineras med en 240 mm koppling och ett servicebart enkelmassasvänghjul.