Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 Honda K20 K24 Toyota GT86 240mm 9.45" SWAP

Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 Honda K20/K24 till Toyota GT86 240 mm

Detta kompletta kopplings- och adapterkit är avsett för att kombinera en Honda K20- eller K24-motor med den sexväxlade Aisin AZ6-manualväxellådan från Toyota GT86. Paketet bygger kring ett styvt enkelmassesvänghjul för 240 mm koppling och är framtaget för drivlineanpassning i swapbyggen.

Kitet löser den mekaniska kopplingen mellan Hondas K-seriemotor och GT86-lådan med en 25 mm aluminiumadapter samt ett kundanpassat svänghjul. Enkelmassesvänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket gör det möjligt att renovera slitaget på anliggningsytan i stället för att nödvändigtvis ersätta hela svänghjulet. Tillverkaren anger att svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans.

Den medföljande kopplingslösningen har en 240 mm friktionsdiameter och är specificerad för upp till 650 Nm. Lamellen har navprofil 22,6 x 25,2-24N. I paketet ingår även tryckplatta för BMW M57 ZF GS5-39DZ femväxlad applikation, vilket är en del av den specificerade kopplingskombinationen för detta svänghjul och adapterutförande.

För ett K-swap-projekt innebär lösningen att GT86:ans Aisin AZ6-växellåda kan behållas samtidigt som motor- och växellådsgränssnittet byggs med komponenter avsedda att fungera tillsammans. Ett styvt enkelmassesvänghjul saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt drivlinekänsla men kan också öka känsligheten för ljud och vibrationer vid låga varvtal.

Egenskaper

• Komplett kopplings- och adapterkit för Honda K20/K24-motor till Toyota GT86 sexväxlade Aisin AZ6.
• Styvt enkelmassesvänghjul med enkel lamell och utbytbar friktionsyta.
• 240 mm kopplingsdiameter, motsvarande 9,45 tum.
• Angiven vridmomentskapacitet: upp till 650 Nm.
• 25 mm tjock växellådsadapter i aluminium.
• Lamell med navprofil 22,6 x 25,2-24N.
• Inkluderar svänghjul, aluminiumadapter, koppling, bultar för adapter och tryckplatta samt stöd/pivot pin för urkopplingsgaffeln.

Tekniska specifikationer

• Motorfamiljer: Honda K20 och K24.
• Kompatibel växellåda: Toyota GT86 sexväxlad Aisin AZ6.
• Växellådsreferens: A1 AA9AHB SU00306380.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul, enkel lamell.
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Adaptertjocklek: 25 mm / 0,98 tum.
• Maximalt angivet vridmoment: 650 Nm / 479,25 lb-ft.
• Utbytbar friktionsyta: ja.

Kompatibilitet

• Honda K20: K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3 och K20Z4.
• Honda K24: K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6 och K24Z7.
• Toyota GT86 med sexväxlad manuell Aisin AZ6-växellåda.

Praktiskt inför montering

Kontrollera att växellådan verkligen är den angivna GT86-specifika Aisin AZ6-varianten och att övriga delar i bygget är anpassade för vald motorplacering, kardanaxel och urkopplingsmekanik. Koppling, svänghjul och adapter är centrala delar av drivlinans geometri och bör monteras av en verkstad eller byggare med rätt verktyg och erfarenhet av motorsport- och swapapplikationer.

Det här kitet är relevant när en Honda K20/K24 ska kombineras med GT86:ans manuella drivlina i ett genomtänkt swapbygge, där servicebar friktionsyta, 240 mm koppling och en definierad adapterlösning är viktiga delar av helheten.