Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 Saab H Manuell 5-växlad BMW M57 ZF GS5-39DZ 240mm 9.45" RWD

Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 Saab H till BMW ZF GS5-39DZ

Komplett kopplings- och adapterkit för att para ihop Saab H-motorer med BMW:s femväxlade ZF GS5-39DZ i längsmonterade RWD-byggen. Kitet kombinerar växellådsadapter, enkelmassesvänghjul och en Sachs XTend-koppling med 240 mm lamell.

Lösningen är avsedd för Saab H B204, B205, B234i och B235R tillsammans med ZF GS5-39DZ/S5-39 från BMW M57. Den 25 mm tjocka växellådsadaptern i aluminium placerar transmissionen mot motorn, medan det kundanpassade enkelmassesvänghjulet ger rätt anliggningsyta och kopplingsgeometri för den medföljande BMW M57-kopplingen.

Svänghjulet är uppbyggt av aluminium och gjutjärn samt har en utbytbar friktionsyta i gjutjärn. Det innebär att slitaget på svänghjulets anliggningsyta kan hanteras genom byte av friktionsytan i stället för att hela svänghjulet behöver ersättas. Tillverkaren uppger att varje svänghjul kontrolleras och balanseras före leverans.

• Avsett för Saab H till BMW ZF GS5-39DZ femväxlad manuell RWD-transmission.
• Sachs XTend-koppling med självjusterande tryckplatta och 240 mm lamell.
• Enkelmassesvänghjul med utbytbar friktionsyta i gjutjärn.
• Urtrampningslager ingår i kopplingspaketet.
• Komplett med växellådsadapter, svänghjul och relevanta bultsatser för adapter, tryckplatta och vevaxel.
• Stöd/pivot pin för kopplingsgaffeln ingår.

Tekniska specifikationer

• Angiven vridmomentkapacitet: 650 Nm.
• Kopplingsdiameter: 240 mm.
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Medföljande kopplingskit: Sachs XTend 3000 951 877 för BMW M57.
• Lamellnav: 28x35-10N.
• Antal splines: 10.
• Växellådsadapter: aluminium, 25 mm tjock.
• Friktionsyta på svänghjulet: utbytbar.

Kompatibilitet

• Saab H B204, B205, B234i och B235R.
• BMW ZF GS5-39DZ/S5-39 femväxlad manuell växellåda med ingående axel 28x35-10N.
• Verifierade växellådsvarianter: THBA, THBM, THBG, THBK och THBC.
• Växellådorna förekommer bland annat i BMW E39 525d/530d M57 samt E46 330d M57.

Praktiskt vid montage

Kitet kräver Saab H-startmotor av OE-typ, vilken inte ingår. Startkrans från Saab H med automatlåda krävs också och ingår inte i satsen. Kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara anpassade till den aktuella ZF-växellådan. Kontrollera därför växellådans märkning och ingående axel före köp, särskilt om lådan är köpt separat eller kommer från ett tidigare swapbygge.

Enkelmassesvänghjulet ger en mer direkt drivlina än en dubbelmasselösning, men utan dubbelmassans interna dämpning. Vid motorer med kraftigt vridmoment, aggressiv körning eller drifting bör kopplingens angivna vridmomentkapacitet bedömas tillsammans med motorns verkliga vridmoment och belastningen från hela drivlinan. Detta kit är relevant för tekniskt genomarbetade RWD-swappar där Saab H kombineras med den specificerade BMW ZF-femväxlade transmissionen.