Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 Toyota JZ 1JZ 2JZ Subaru BRZ 240mm 9.45" SWAP

Kopplingskit PMC Motorsport Stage 1 Toyota JZ 1JZ 2JZ Subaru BRZ 240 mm

Komplett kopplings- och adapterkit för att kombinera Toyota JZ-motorer med Subaru BRZ:s Aisin AZ6 sexväxlade manuella växellåda. Kitet är byggt kring ett 240 mm enkelmassesvänghjul och en M57-baserad kopplingslösning för JZ-swappar med tillverkaruppgiven kapacitet på upp till 650 Nm.

Adaptern i aluminium bygger 25 mm mellan motor och växellåda och ingår tillsammans med ett specialanpassat svänghjul, koppling och nödvändiga fästelement för adaptern, vevaxeln samt tryckplattan. Svänghjulet väger 2,45 kg och har en utbytbar friktionsyta i gjutjärn. Det gör att den slitna kontaktytan kan ersättas separat i stället för att hela svänghjulet behöver bytas. Tillverkaren anger även att svänghjulen kontrolleras och balanseras före leverans.

Enkelmassesvänghjulets styvare konstruktion ger normalt en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission än ett dubbelmassesvänghjul. Det är en vanlig lösning i motorsportinriktade swapbyggen, där låg roterande massa, servicebarhet och tydlig kraftöverföring prioriteras. Samtidigt innebär konstruktionen normalt mindre torsionsdämpning i drivlinan, vilket kan ge mer växellådsljud och vibrationer vid gatkörning.

Tekniska specifikationer

• Tillverkaruppgiven maximal vridmomentkapacitet: 650 Nm
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkelskivig koppling
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45"
• Svänghjulsvikt: 2,45 kg
• Växellådsadapter: aluminium, 25 mm tjock
• Kopplingslamellens splines: 22,6 x 25,2 mm, 24 splines
• Tryckplatta: ej självjusterande
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ: 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE, både VVT-i och icke-VVT-i
• Toyota 2JZ: 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE, både VVT-i och icke-VVT-i
• Subaru BRZ Aisin AZ6 sexväxlad manuell växellåda, inklusive A1 AA9AHB / SU00306380

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium
• Specialanpassat svänghjul
• M57-kopplingskit med tryckplatta och 240 mm kopplingslamell
• Fästelement för växellådsadapter, svänghjul/vevaxel och tryckplatta
• Specialanpassad kulled/pivot pin för urtrampningsgaffel, 30 mm

Att kontrollera före montering

Kitet kräver Toyota JZ originalstartmotor utan extra drevkåpa; startmotor ingår inte. Det krävs även Toyota original flexplate/kuggkrans med artikelnummer 32101-30090 eller 32101-22050 samt en 4,5 mm distans med artikelnummer 32116-22020 mellan motorblock och flexplate. Urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder ska vara avsedda för den använda BRZ-växellådan. Kontrollera därför komplett urkopplingssystem, startmotor och flexplate-lösning innan slutmontering.

Detta är ett genomarbetat paket för byggare som vill använda JZ-motorns potential tillsammans med BRZ:ans kompakta Aisin-låda, med en servicebar 240 mm kopplingslösning anpassad för krävande swap- och motorsportbyggen.