Kopplingskit PMC Motorsport Stage 2 BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54 M57N HGD JGA 6-växlad 215mm 8.46" Dubbellamell 0° Vertikal

Kopplingskit PMC Motorsport Stage 2 BMW M50–S54 till ZF GS6-53DZ HGD/JGA

Ett komplett Stage 2-adapter- och kopplingskit för att ansluta BMW M50, M52, M54, S50, S52 eller S54 till ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell växellåda med HGD- eller JGA-kod. Kitet är byggt för motorsportinriktade motor- och växellådskonverteringar med 0° vertikal motorposition.

Systemet kombinerar en 15 mm växellådsadapter i aluminium med ett specialanpassat svänghjul för 215 mm dubbellamellskoppling. Kopplingspaketet använder Sachs XTend 3000.950.709-S och är angivet för ett maximalt vridmoment på 700 Nm. XTend-tryckplattan är självjusterande, vilket är avsett att kompensera för beläggslitage och bibehålla ett definierat arbetsområde under kopplingens livslängd.

Adapterplattan är avsedd att positionera motor och växellåda koncentriskt, vilket är viktigt för ingående axel, pilotstyrning och komponenternas livslängd i ett swapbygge. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket innebär att slitagedelen kan ersättas utan att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver bytas.

Kompatibilitet

• Motorer: BMW M50, M52, M54, S50, S52 och S54.
• Växellådor: ZF GS6-53DZ/S6-53DZ sexväxlade manuella lådor med HGD- eller JGA-kod från BMW M57N/M57N2.
• Växellådsutföranden: GS6-53DZ HGD och GS6-53DZ JGA, normalt förekommande i BMW E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2.
• Motorposition: 0° vertikal.

Tekniska specifikationer

• Kopplingstyp: dubbellamell.
• Friktionsdiameter: 215 mm / 8,46 tum.
• Angivet maximalt vridmoment: 700 Nm.
• Kopplingspaket: Sachs XTend 3000.950.709-S.
• Tryckplatta: självjusterande.
• Ingående axels splines: 32,5 x 35–26N.
• Antal splines: 26.
• Växellådsadapterns tjocklek: 15 mm / 0,59 tum.
• Svänghjul: specialtillverkat, med utbytbar friktionsyta.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Fästelement för växellådsadapter.
• Specialanpassat svänghjul.
• Bultsats för montering mot vevaxel.
• Bultsats för kopplingskåpa/tryckplatta.
• Sachs XTend-kopplingspaket.
• Urtrampningslager och kopplingsgaffel.

Att kontrollera före montering

Startmotor ingår inte och måste väljas för den aktuella BMW M50–M54-startmotorlösningen. Slavcylinder ska vara avsedd för den valda GS6-53DZ-växellådan. Kontrollera även växellådans kod noga före köp; HGD och JGA är de utföranden som detta kit är specificerat för. Vid motor- och växellådskonverteringar kan dessutom motorfästen, växellådstunnel, kardanaxellängd och övrig installation i chassit behöva anpassas.

Det här är ett genomtänkt paket för byggare som vill kombinera BMW:s raka sexor och S-motorer med den robusta GS6-53DZ-lådan i ett ban-, drift- eller annat motorsportinriktat swapbygge.