Kopplingskit PMC Motorsport Stage 2 BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54 M57N HGU HGK 6-växlad 215mm 8.46" Dubbellamell

Kopplingskit PMC Motorsport Stage 2 BMW M50–S54 till ZF GS6-53DZ HGU/HGK 6-växlad

Komplett adapter- och kopplingskit för att ansluta BMW M50, M52, M54, S50, S52 eller S54 till ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell växellåda med HGU- eller HGK-kod. Paketet använder en 215 mm dubbellamellkoppling från Sachs och är specificerat för vridmoment upp till 700 Nm.

Kitet är byggt för motorsport- och swapapplikationer där en modern, kraftig sexväxlad ZF-låda ska kombineras med BMW:s raka sexor och M-motorer. Adapterplattan är 15 mm tjock och tillsammans med det anpassade svänghjulet etablerar den rätt mekanisk koppling mellan motor, koppling och växellåda. Tillverkaren anger att komponenterna tas fram med 3D-mätning och CNC-bearbetning för att säkerställa centrering mellan motor och växellåda – en viktig förutsättning för korrekt ingrepp, låg belastning på ingående axel och god drivlinelivslängd.

Sachs XTend-kopplingen har självjusterande tryckplatta och två lameller med 215 mm friktionsdiameter. En dubbellamellkonstruktion ger fler friktionsytor än en traditionell enkel lamell, vilket gör den relevant när högre vridmoment ska hanteras utan att gå till en väsentligt större kopplingsdiameter. Konstruktionen är därför väl lämpad för effektbyggen, bankörning, drifting och andra projekt där kopplingen utsätts för återkommande hög belastning.

Egenskaper

• Adapterkit för BMW M50, M52, M54, S50, S52 och S54 till ZF GS6-53DZ HGU/HGK sexväxlad manuell växellåda.
• 215 mm / 8,46" Sachs XTend dubbellamellkoppling.
• Självjusterande tryckplatta.
• Specificerat för upp till 700 Nm.
• 15 mm aluminiumadapter för växellådan.
• Anpassat svänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Urtrampningslager och kopplingsgaffel anges som inkluderade.
• Startmotor för BMW M50–M54 krävs, men ingår inte.

Tekniska specifikationer

• Kopplingsdiameter: 215 mm / 8,46".
• Kopplingstyp: dubbellamell.
• Kopplingskit: Sachs XTend 3000 950 709.
• Maximalt specificerat vridmoment: 700 Nm / 516,12 lb-ft.
• Lamellnavets splines: 32,5 x 35-26N.
• Antal splines: 26.
• Adapterplattans tjocklek: 15 mm / 0,59".
• Friktionsyta på svänghjulet: utbytbar.

Kompatibilitet

• Motorer: BMW M50, M52, M54, S50, S52 och S54.
• Växellådor: ZF GS6-53DZ / S6-53DZ sexväxlad manuell med HGU- eller HGK-kod.
• HGU och HGK förekommer på BMW E9x 325d och 330d med M57N2, men växellådans kod och utförande ska alltid verifieras före köp.

Detta ingår

• Aluminiumadapter för växellåda.
• Fästelement för adapterplattan.
• Anpassat svänghjul.
• Bultsats för vevaxel.
• Bultsats för kopplingens tryckplatta.
• Sachs XTend 215 mm dubbellamellkoppling.

Praktiskt vid bygge och montering

Kontrollera alltid växellådans märkning innan beställning – GS6-53DZ förekommer i flera utföranden och detta kit är avsett för HGU/HGK. Kopplingsslavcylinder ska vara avsedd för den aktuella växellådan. Vid motorswap kan ytterligare anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel och urtrampningsmekanism behövas beroende på chassi. Kitet är avsett för professionell montering i modifierade fordon och på bana.

För byggaren som vill kombinera BMW:s M50–S54-motorfamilj med ZF:s GS6-53DZ är detta ett komplett drivlinepaket med dubbellamellkoppling, utbytbart svänghjulsfriktionsmaterial och dokumenterad vridmomentskapacitet.