Kopplingskit PMC Motorsport Stage 2 Toyota JZ 1JZ 2JZ Nissan 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 250mm 9.84"

Kopplingskit PMC Motorsport Stage 2 Toyota JZ till Nissan CD005–CD009 / JK, 250 mm

Ett komplett adapter- och kopplingskit för att kombinera Toyota 1JZ eller 2JZ med Nissan sexväxlade CD00x- eller JK-växellådor. Paketet bygger på ett 250 mm enkelmassesvänghjul och en Competition Clutch-sinterkoppling, med angiven vridmomentskapacitet upp till 745 Nm.

Kitet är avsett för JZ-baserade swapbyggen där en Nissan Z33/Z34-manualväxellåda används bakom motorn. Växellådsadaptern är tillverkad i aluminium och bygger 20 mm mellan motor och växellåda. Konstruktionen gör att växellådans sprängkåpa inte behöver kapas, men hålet för startmotorn måste förberedas vid installationen.

Det medföljande svänghjulet är ett styvt enkelmassesvänghjul i aluminium, anpassat för en enkel 250 mm-koppling. Friktionsytan är utbytbar, vilket innebär att svänghjulet kan behållas när slitdelen behöver bytas. Tillverkaren uppger att svänghjulet kontrolleras och balanseras före leverans. Den stumma konstruktionen ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission än en lösning med intern dämpning, men kan också göra växellådans mekaniska ljud mer märkbara vid låg belastning och tomgång.

Competition Clutch CC-6073-1620 ingår i paketet och har keramisk/sintrad lamell. Denna typ av friktionsmaterial är relevant när kopplingen ska hantera högre vridmoment och återkommande hård belastning, exempelvis i effektbyggen, drifting, bankörning eller andra motorsportinriktade swapprojekt. En sinterlamell kan samtidigt ge ett mer distinkt och mindre förlåtande ingrepp än en organisk gatkoppling.

Tekniska specifikationer

• Angiven maximal vridmomentskapacitet: 745 Nm / 549 lb-ft
• Kopplingsdiameter: Ø250 mm / 9,84 tum
• Koppling: Competition Clutch CC-6073-1620 med keramisk/sintrad lamell
• Lamellnav: 23 x 25-24N, 24 splines
• Svänghjul: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell, Ø250 mm
• Svänghjulsmaterial: aluminium
• Utbytbar friktionsyta på svänghjulet
• Växellådsadapter: aluminium, 20 mm tjock
• Startmotor: Toyota JZ originalstartmotor krävs och ingår inte

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ: 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE, både VVT-i och non-VVT-i
• Toyota 2JZ: 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE, både VVT-i och non-VVT-i
• Nissan CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009 sexväxlade växellådor
• Nissan JK40, JK40B och JK41A sexväxlade växellådor
• Nissan 370Z-växellådor med beteckningarna 320B0-1EA0A och 320B0-1EA0B
• Växellådsapplikationer från Nissan 350Z Z33/V35, Infiniti G35 och Nissan 370Z Z34

Detta ingår

• Specialanpassat enkelmassesvänghjul
• Competition Clutch CC-6073-1620 kopplingskit
• Aluminiumadapter mellan JZ-motor och Nissan-växellåda
• Bultsats för svänghjul, tryckplatta och växellådsadapter

Kontrollera alltid att växellådans exakta beteckning, startmotorlösning och kringkomponenter motsvarar specifikationen före montering. I ett komplett swapbygge kan även motor- och växellådsfästen, kardanlängd, växellådstunnel och utrymme mot torpedvägg behöva anpassas. Kitet är därför främst relevant för byggare som planerar hela drivlinan som ett system.