Kopplingskit PMC Motorsport STAGE 2 Toyota UZ BMW N54 ZF GS6-53BZ 135i 335i 535i 215mm 8.46"

Kopplingskit PMC Motorsport Stage 2 Toyota UZ till BMW ZF GS6-53BZ

Komplett Stage 2-kit för att sammanbygga Toyota/Lexus V8 1UZ eller 3UZ med BMW:s sexväxlade ZF GS6-53BZ-manualväxellåda från N54-applikationer. Kitet kombinerar växellådsadapter, specialsvänghjul och en 215 mm Sachs XTend dubbelkoppling för motor- och växellådsswappar.

Den medföljande kopplingen är en dubbel lamellkonstruktion med självjusterande tryckplatta och tillverkarangiven vridmomentskapacitet på maximalt 700 Nm. Dubbelkopplingens två friktionsytor gör det möjligt att hantera högre vridmoment inom en kompakt 215 mm-diameter, vilket är relevant när UZ-motorn kombineras med en BMW ZF-låda i exempelvis bankörnings-, drift- eller effektbyggen.

Växellådsadaptern är tillverkad i aluminium och bygger 20 mm. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket innebär att slitdelen kan ersättas separat när den är förbrukad. Kitet använder kopplingslameller med splines 32,5 x 35-26N, anpassade för GS6-53BZ-lådans ingående axel.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium för Toyota/Lexus UZ till BMW ZF GS6-53BZ.
• Specialanpassat svänghjul för 215 mm dubbelkoppling.
• Sachs XTend självjusterande dubbelkoppling med 215 mm friktionsdiameter.
• Fästelement för växellådsadapter, svänghjul till vevaxel samt kopplingens tryckplatta.
• Urtrampningslager och kopplingsgaffel enligt kitets angivna utförande.

Tekniska specifikationer

• Kopplingstyp: dubbel lamell.
• Friktionsdiameter: 215 mm / 8,46".
• Tillverkarangiven maximal vridmomentskapacitet: 700 Nm.
• Tryckplatta: Sachs XTend, självjusterande konstruktion.
• Lamellsplines: 32,5 x 35-26N.
• Antal splines: 26.
• Adaptertjocklek: 20 mm / 0,78".
• Svänghjul: utbytbar friktionsyta.

Kompatibilitet

• Motorer: Toyota/Lexus V8 1UZ, 1UZ-FE, 3UZ och 3UZ-FE.
• Växellådor: BMW ZF GS6-53BZ/S6-53BZ sexväxlade manuella växellådor för N54, inklusive varianterna HGX, JGD, JGF, JGK och HGY.
• Växellådsapplikationer omfattar N54-bestyckade BMW 135i, 335i, 535i och angivna xDrive-varianter med rätt GS6-53BZ-utförande.

Viktigt vid montering

• En original startmotor för Toyota UZ krävs och ingår inte.
• Original flexplate/drivplatta från Toyota automatlåda krävs, tillsammans med en 4,5 mm distans mellan motorblock och flexplate. Dessa delar ingår inte.
• Kopplingsgaffeln ska monteras i den högre positionen för urtrampningslagret.
• Kontrollera växellådans exakta GS6-53BZ-variant, klockhus och märkning före köp. Växellåds-, motorfäste-, kardan- och tunnelanpassningar beror på det aktuella chassit och ingår inte i kitets funktion.

Detta kit är avsett för kunniga byggare som vill kombinera Toyota/Lexus UZ V8 med BMW:s ZF GS6-53BZ i ett genomtänkt swapbygge, där rätt kringkomponenter och noggrann kontroll av drivlinans geometri är avgörande.