Kopplingskit PMC Motorsport Stage 2 Volvo "Vit" T5 T6 Manuell 6-växlad BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA 215mm 8.46" Dubbellamell

Kopplingskit PMC Motorsport Stage 2 Volvo "Vit" T5 T6 till BMW GS6-53DZ HGD/JGA

Komplett swap-kit för att kombinera Volvo Modular Whiteblock T5/T6 med BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-manualväxellåda i HGD- eller JGA-utförande. Paketet kombinerar adapterplatta, specialsvänghjul och en 215 mm dubbellamellkoppling med Sachs XTend-tryckplatta.

Kitet är framtaget för byggen där Volvo Whiteblock-motorn ska paras med den manuella BMW-lådan GS6-53DZ. Den specificerade kopplingslösningen har två organiska lameller och är angiven för maximalt 700 Nm. Dubbellamellkonstruktionen ger större sammanlagd friktionsyta än en konventionell enkel lamell med samma diameter, vilket är relevant när ett kompakt kopplingspaket ska hantera högre vridmoment i ett swap- eller motorsportbygge.

Svänghjulet är konstruerat i aluminium och gjutjärn. Friktionsytan i gjutjärn är utbytbar, vilket gör att slitdelen kan ersättas vid behov utan att hela svänghjulet behöver bytas. Varje svänghjul kontrolleras och balanseras före leverans. Konstruktionen omfattar även stödlager för växellådans ingående axel, vars uppgift är att stödja axeln och minska vibrationer.

Sachs XTend-tryckplattan är självjusterande och kompenserar för beläggningsslitage under kopplingens livslängd. De två organiska lamellerna ger normalt en mer användbar karaktär för gat-/banbyggen än rena sinterlösningar, samtidigt som systemet är avsett för vridmomentnivåer där en enkel lamell kan bli begränsande.

Detta ingår i kitet

• Växellådsadapter för Volvo Modular Whiteblock T5/T6 till BMW ZF GS6-53DZ.
• Svänghjul för BMW M57N GS6-53DZ HGD/JGA med 215 mm dubbellamellutförande.
• Sachs XTend dubbellamellkoppling med självjusterande tryckplatta och två organiska lameller.
• Urtrampningslager för BMW-applikationen.
• Stödlager för växellådans ingående axel.

Tekniska specifikationer

• Kopplingstyp: dubbellamell med organiska friktionsbelägg.
• Kopplingsdiameter: 215 mm / 8,46 tum.
• Tryckplatta: Sachs XTend, självjusterande.
• Angivet maximalt vridmoment: 700 Nm.
• Svänghjulsmaterial: aluminium och gjutjärn.
• Friktionsyta: utbytbar gjutjärnsring.
• Avsedd växellåda: BMW ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell, HGD eller JGA.
• Växellådans ingående splines: 32,5 x 35–26N.

Kompatibilitet

• Volvo Modular Whiteblock-motorer: raka femmor 2,0, 2,3 och 2,4 liter samt raka sexor 2,5, 2,8 och 2,9 liter.
• BMW ZF GS6-53DZ HGD och JGA, förekommande bakom M57N/M57N2 i bland annat BMW E60/E61 525d och 530d.

Praktiskt vid montering

Kontrollera alltid växellådans identitetskod innan köp; GS6-53DZ förekommer i flera utföranden och detta kit är specificerat för HGD/JGA. För den aktuella Volvo–BMW-konverteringen ska rätt Volvo-startmotor och kuggkrans från Volvo med automatväxellåda användas enligt tillverkarens monteringsunderlag. Kontrollera även att urtrampningssystem, slavcylinder och kringkomponenter är avsedda för den valda växellådan innan slutmontering.

Detta är ett tekniskt komplett kopplings- och adapterpaket för Whiteblock-byggen med BMW:s GS6-53DZ, där robust manuell transmission, servicebar svänghjulskonstruktion och en dubbellamellkoppling för upp till 700 Nm prioriteras.