Länkarm Audi A4 A5 Q5 07- Vänster Övre Bakre Fram

Länkarm Audi A4 A5 Q5 07- Vänster Övre Bakre Fram

Vänster övre bakre länkarm för framvagnen på utvalda Audi A4 B8, A5 och Q5. Armen arbetar i framvagnens multilänksupphängning och är avsedd som ersättningsdel när glapp i bussning eller kulled påverkar hjulstyrning och geometri.

Benämningen övre bakre avser länkarmens placering i den främre hjulupphängningen: den sitter på vänster sida, i den övre och bakre positionen av framvagnens länkarmssystem. I en multilänksframvagn samverkar flera separata armar för att styra hjulnavets rörelse genom fjädringsvägen. Slitage i en enskild länkarm kan därför visa sig som glappkänsla i styrningen, ojämnt däckslitage eller svårighet att få hjulvinklarna stabila vid hjulinställning.

• Position: vänster fram, övre bakre.
• Avsedd för framvagnens multilänksupphängning.
• Ersätter referensnummer 8K0 407 509 A.
• En länkarm för en sida; höger och vänster sida är inte utbytbara.

Kompatibilitet

• Audi A4 Sedan (8K2/B8): 1.8 TFSI, 1.8 TFSI quattro, 2.0 TDI, 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI, 2.0 TFSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI quattro och 3.2 FSI, från modellår 2008.
• Audi A4 Avant (8K5/B8): 1.8 TFSI, 1.8 TFSI quattro, 2.0 TDI, 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI, 2.0 TFSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI quattro, 3.2 FSI, 3.2 FSI quattro samt S4 quattro, från modellår 2008.
• Audi A5 (8T3): 1.8 TFSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI quattro, 2.0 TFSI, 2.0 TFSI quattro, 2.7 TDI, 3.0 TDI quattro, 3.2 FSI och 3.2 FSI quattro.
• Audi Q5: årsmodeller 2009–2013.

Praktiskt vid byte

Kontrollera alltid placeringen mot den demonterade armen och jämför mot bilens originalnummer före beställning, särskilt på bilar med tidigare framvagnsreparationer. När en länkarm med gummibussning monteras bör slutlig åtdragning normalt utföras med hjulupphängningen i normalt körläge, så att bussningen inte förspänns fel. Efter arbete på framvagnens länkarmar bör hjulinställningen kontrolleras, eftersom små förändringar i länkarmarnas läge kan påverka camber och toe.

En relevant reservdel för A4 B8-, A5- och Q5-byggen där framvagnen ska återfå korrekt kontroll över hjulets rörelse och förutsättningar för en stabil hjulgeometri.