Luftmassemätare Audi A3 A4 VW Golf 4 Bora Passat Polo

Luftmassemätare (MAF) för Audi/VW/SEAT/Škoda PQ34/B5, OE 06A906461B

OE-ersättningssensor för A3 8L, A4 B5, Golf IV/Bora, Passat B5, Polo m.fl. Återställer korrekt lastberäkning och stabil tomgång/förbrukning vid service och uppgraderingar.

En frisk luftmassemätare är grundläggande för bränsleberäkning på VAG-byggen från slutet av 90- och tidiga 00‑talet. Den här MAF:en ersätter slitna original och används ofta när man jagar jämn gång, rätt lambda och förutsägbar respons på gata, bankörning och långlopp där driftsäkerhet och repeterbarhet är viktigare än gimmicks.

• Hot‑film MAF i OE‑utförande för stabil och linjär signal till original ECU.
• Vanlig på VAG PQ34-plattformar (Golf IV/Bora/Octavia/Leon) samt Passat B5 och Transporter T4.
• Typiska symptom som avhjälps: orolig tomgång, ryck vid dellast, felaktig förbrukning och felkoder kopplade till luftmassa.
• Passar original motorstyrning utan ommappning när original insug/MAF‑hus behålls.
• Rekommenderad vid service, motorrenovering eller efter åtgärdade vakuum-/insugsläckor för att säkra korrekt bränsletrim.
• Relevant i trackday/klubbracing där jämn bränsleleverans och förutsägbara trims minskar risken för värmerelaterade problem.
• Byggd för plug‑and‑play i originalfästen med rätt OE‑referens.

Tekniska specifikationer

• Typ: Luftmassemätare (hot‑film)
• OE‑referens: 06A 906 461 B
• Korsreferens: Hella 8ET 009 142‑261
• Applikationer (översikt): Audi A3 8L, A4 B5; VW Golf IV, Bora, Passat B5, Polo; SEAT Leon/Toledo/ Ibiza; Škoda Octavia (urval av 1.6/2.0 bensin samt T4 2.5)

Monterings- och användartips

• Matcha alltid mot OE‑numret på din bils befintliga MAF före beställning.
• Kontrollera och åtgärda alla insugsläckor samt PCV/EVAP‑slangar före byte – en ny MAF kan inte kompensera för tjuvluft.
• Montera med korrekt flödesriktning och tätningar i gott skick; undvik att röra mätelementet.
• Använd torrt eller lätt oljat filter som inte kontaminerar sensorn; överoljade sportfilter kan ge avlagringar.
• Rensa eventuella felkoder och låt styrdonet anpassa bränsletrims efter montering; provkör till full arbetstemp.
• Logga gärna MAF‑värden och bränsletrims efter byte för att bekräfta stabil drift, särskilt vid bankörning.
• Byter du till större MAF‑hus eller kraftigt modifierat insug krävs omkalibrering/mappning – denna sensor är avsedd för originaldiameter.
• Placera sensorn med lugnt inflöde (raksträcka före/efter) för jämn mätning, särskilt i customintag.

För dig som vill ha förutsägbar gång och robusta bränsletrims i ett VAG‑bygge är en korrekt specificerad MAF ett självklart servicebyte. Den här OE‑referensen 06A906461B är ett etablerat val i allt från välservade pendlare till lätta trackdaybilar där jämnhet och driftsäkerhet prioriteras.