Luftmassemätare Audi A4 A6 A8 VW Passat

Luftmassemätare för Audi A4/A6/A8 & VW Passat V6 2.4–2.8

OE-ersättnings hetfilmssensor (MAF) för VAG:s V6 30V-bensinmotorer 2.4 och 2.8. Återställer korrekt lastberäkning, bränsletrim och respons vid service och uppgraderingar.

En frisk luftmassemätare är grundläggande för stabil tomgång, jämn delgas och rätt lambda – särskilt på äldre V6-byggen där originalsensorn ofta driftat med åren. Den här enheten används både vid felsökning/återställning av originalmotorer och i entusiastbyggen med öppet insug, portad luftburk eller annan avgasspec, där styrsystemet fortfarande förlitar sig på korrekt luftmassa för bränsle- och tändstrategi.

• Plug-and-play ersättning när OEM-referensen matchar – behåll originalkontakter och styrstrategi.
• Hetfilmsteknik (HFM) ger snabb, linjär signal för Motronic-baserade system.
• Stabil mätning vid långvarig belastning och värme – relevant för bankörning och trackdays.
• Passar vanligen Audi A4/A6/A8 V6 2.4/2.8 samt VW Passat B5 V6 2.8 inklusive 4motion.
• Återställer förlorad prestanda vid trött eller förorenad MAF; minskar felkoder och ojämn gång.
• Lämplig både för originalbilar och milda uppgraderingar där ECU:n fortfarande använder MAF.
• Kompatibel med original luftburk/insugsrör med motsvarande husdimension och fästen.

Tekniska specifikationer

• Typ: Hetfilm-luftmassemätare i komplett hus.
• Applikation: VAG V6 30V-bensin 2.4/2.8 i Audi A4/A6/A8 och VW Passat B5 (inkl. Syncro/4motion).
• OE-referenser (korsreferens): 078 133 471 C / 078133471C, AFH70-08C, 8ET 009 142-361, HK-25188.
• Monteringsriktning: flödespil mot motorn; använd korrekt tätning mellan hus och rör.

Monterings- och kalibreringstips

• Verifiera alltid OEM-nummer på din gamla enhet/hus före beställning. VAG har flera MAF-hus med snarlikt utseende men olika karaktäristik.
• Inspektera insuget för tjuvluft, sprickor och felaktigt oljade sportfilter – överflödig olja kan förorena sensorn.
• Montera med pilen i luftflödets riktning och dra slangklämmor jämnt. Säkerställ att O-ringar/tätningar är hela.
• Efter byte: radera felkoder och bränsletrims med OBD-diagnos. Kör grundadaptation enligt din motorstyrnings rutin och låt motorn nå arbetstemperatur.
• Övervaka luftmassa, bränsletrims och lambda vid provkörning. Onormala värden tyder ofta på kvarstående läckage eller andra givarfel.
• Vid ommappning eller byte till annat MAF-hus måste styrsystemets kalibrering uppdateras för korrekt signal- och skalning.

För dig som vill ha en pålitlig bas i ett VAG V6-bygge – vare sig det handlar om att väcka en trött originalmotor eller förbereda för bankörning – ger en korrekt luftmassemätare förutsägbar bränslestyrning och jämn leverans. Ett rakt, tekniskt val när noggrann mätdata är viktigare än gissningar.