Luftmassemätare BMW E32 E34 E36 E38 E39

Luftmassemätare BMW E32/E34/E36/E38/E39

Ersättnings-luftmassemätare (HFM) för utvalda BMW sexor och V8 enligt OEM-nummer. Återställer exakt lastberäkning och bränslestyrning för gata och bana.

En frisk luftmassemätare är central för hur BMW:s DME styr bränsle, tändning och tomgång. När originalmätaren blir sliten eller kontaminerad ger det ofta ojämn tomgång, seg gasrespons, felkoder och högre förbrukning. Den här ersättaren används för att återfå stabilitet och repeterbarhet – både i originalbilar och i trackday-, långlopp- och driftingbyggen som körs med originalstyrsystem eller reglemente som kräver bevarad luftmätning.

• Hot-film-teknik (HFM) med snabb signalrespons och god noggrannhet över brett flödesområde.
• Drop-in-ersättning för originalmätare enligt angivna OEM-/Bosch-nummer.
• Stöd för vanliga BMW-raka sexor och tidiga V8-applikationer i E32, E34, E36, E38 och E39.
• Ger stabil bränslestyrning och konsekvent lastberäkning vid bankörning och lång belastning.
• Bevarar originalkalibrering i DME – ingen ombyggnad av kablage när rätt OEM-nummer används.
• Lämplig när klassreglemente kräver original luftmätning och luftfilterlösning.
• Kompatibel med original luftintag; monteras på standardplats mellan filter och insug.
• Rekommenderas när symptom som ryckig gång, felkoder för blandning eller onormal förbrukning uppträder.

Tekniska specifikationer

• Typ: Hot-film luftmassemätare (HFM).
• BMW OEM-referenser: 13 62 1 747 155 (13621747155), 13 62 1 738 908 (13621738908), 13 62 1 733 258 (13621733258).
• Bosch-referens: 0 280 217 502 (0280217502).
• Exempel på fordonsapplikationer enligt OEM-korsreferens: E36 325i (09/92-), E34 525i/525ix (09/92-), E34 530i V8 (M60), E39 535i (-09/98), E32 730i/iL (M60), E38 730i/iL V8 (-09/98), E38 735i/iL V8 (-09/98). Kontrollera alltid OEM-numret på din bil.

Monterings- och felsökningstips

• Verifiera alltid OEM-nummer på din befintliga mätare/ETK innan beställning – rätt kalibrering kräver rätt artikel.
• Montera i flödesriktningen (pil på huset) och efter luftfiltret; säkerställ täta slangar/klämmor före och efter mätaren.
• Undvik översmorda sportfilter – oljedimma kan belägga sensorn och ge felaktig mätning.
• Kontrollera insugsbälgar och vakuumslangar för sprickor; falskluft ger fel bränsletrim oavsett ny mätare.
• Efter montering: radera felkoder och nollställ DME:s bränsle-/tomgångsadaptioner med diagnosverktyg, låt därefter systemet lära in på tomgång och blandad körning.
• Vid ombyggnad till större insug/annat mätarhus krävs omkalibrering i styrsystemet; denna mätare är avsedd för originaldiameter och -mappning.
• Om problemen kvarstår: verifiera lambdasensorer, motortemperaturgivare och bränsletryck som del av helhetsdiagnosen.

För dig som bygger och kör hårt men vill behålla originalstyrningen är en korrekt kalibrerad luftmassemätare en enkel väg till pålitlig drift, jämn körbarhet och repeterbara varv. Den här ersättaren matchar etablerade OEM-/Bosch-nummer och passar byggare som prioriterar teknisk korrekthet och funktion – från välservade gatbilar till E36/E34-banorävar och V8-touringprojekt.