Luftmassemätare Volvo 850 S70 V70

Luftmassemätare (MAF) för Volvo 850, S70 och V70 turbo – ersätter Bosch 0280217107

Ersättningsgivare för Volvos femcylindriga turbomotorer med original motorstyrning. Återställer korrekt luftmassasignal för stabil bränslestyrning och jämn körbarhet.

En frisk luftmassemätare är central i Volvos originalsystem: den bestämmer last, insprutad bränslemängd och tändning. Slitna eller kontaminerade MAF-sensorer ger ofta ryckig gång, felkoder och oförutsägbar bränsletrimning – särskilt tydligt på turbobyggen. Denna ersättning för den välkända Bosch 0 280 217 107 används när man vill återfå säkra signaler inför mappning, service eller hård användning på bana.

• Hot-film MAF (HFM) med snabb respons och stabil signalkvalitet vid både låg- och hög last.
• Vanligt använd på Volvo 850 T5 samt S70/V70 turbo med original kabelgas och standard luftburk/intagslayout.
• Drop-in-ersättning i original applikationer för enkel montering utan ombyggnad.
• Ger förutsägbar bränsleblandning vid bankörning, trackday, slalom och dragrace när original ECU används.
• Typiska symptom på trött MAF: ojämn tomgång, seg gasrespons, svajig AFR, onormala bränsletrim och felkod P010x.
• Kompatibel med original styrsystem och vanliga stegvisa trimnivåer; för extrema flöden används ofta större MAF-hus eller MAP-baserad styrning.
• Rekommenderas vid byte från oljedim-kontaminerade system eller när insug har byggts om och felsökning kräver känd frisk givare.
• Identifiera alltid rätt del via OE-nummer innan beställning.

Tekniska specifikationer

• Mätprincip: varmfilm (HFM) luftmassemätare.
• Ersätter Bosch-referens: 0 280 217 107.
• Volvo OE-referenser: 1275749, 3507697.
• Korsreferenser som förekommer i andra applikationer: 74 03 507 697 / 7403507697, 7700100572.
• Avsedd för Volvo-femcylindriga turbomotorer med original MAF-baserad lastmätning (pre-ME7).

Guide och praktiska tips

• Före byte: tryckprova insug/trycksida, kontrollera vakuumslangar och vevhusventilation – läckage kan ge felaktiga MAF-symptom.
• Montering: följ flödesriktningen på huset, säkerställ täta klämmor och att givaren får lugnt, rakt inlopp utan turbulens från närliggande böjar eller anslutningar.
• Rör aldrig mätfilmen; om rengöring krävs, använd endast dedikerad MAF-spray – aldrig bromsrengöring.
• Efter byte: nollställ felkoder och anpassningar i styrsystemet, provkör och verifiera bränsletrim/loggar under last.
• Reglemente och användning: i klasser där original motorstyrning/luftmätning ska behållas är en frisk MAF avgörande; fungerar lika väl för bankörning och vardagsbruk.

För Volvobyggare och förare som vill ha förutsägbar körbarhet och stabila loggar är en korrekt specificerad MAF en nyckelkomponent. Den här givaren passar projekt som drivs av original ECU – från välservade gatbilar till hårt körda trackday-Volvos – och ger en robust grund för pålitlig bränslestyrning.