Luftmassemätare Volvo 960 S90 V90

Luftmassemätare Bosch 0280217511 för Volvo 960/S90/V90 (96–98)

OEM-specad luftmassemätare i 70 mm-hus för sena Volvo 960, S90 och V90. Återställer korrekt luftmätning för stabil tomgång, jämn körbarhet och pålitlig bränslestyrning.

En frisk luftmassemätare är central i alla byggen som behåller original motorstyrning. När givaren åldras drar bränsletrimmarna iväg, tomgången blir orolig och responsen lidande – särskilt märkbart vid bankörning där upprepbarhet och datasäkerhet är avgörande. Denna enhet ersätter originalsensorn på de sexcylindriga vitblocksmotorerna i sena 960/S90/V90 och ger styrsystemet korrekta indata för lambda- och tändstrategi, oavsett om bilen används på gata, konbana eller lång stint på trackday.

• Direktersättning för Volvo 960/S90/V90 enligt angivet Bosch-nummer
• 70 mm innerdiameter i originalhuset för oförändrat mätfönster
• Ger stabil tomgång och säkrare bränsletrim vid dynamisk körning
• Bevarar originalkalibrering i styrdon – ingen ommappning krävs på OEM ECU
• Lämplig i entusiastbyggen som behåller luftmassemätning (MAF) istället för MAP
• Kompatibel med original kabelstam och infästning
• Spårbar identitet via Bosch-nummer för enkel kontroll före montering
• Passar både original luftburk och väl utformade eftermarknadsinsug

Tekniska specifikationer

• Bosch-nummer: 0 280 217 511 (0280217511)
• Innerdiameter (ID): 70 mm
• OE-nummer/ersätter: 1271861, 8602794, 87436483, 9146483, 0 280 217 511
• Användning: Volvo 960 96–98, S90/V90 97–98

Monterings- och användningstips

• Verifiera alltid att Bosch-numret på din gamla givare matchar 0 280 217 511 innan beställning.
• Montera med flödespilen riktad mot motorn och dra klämmor/bultar jämnt så att inga otätheter uppstår.
• Undvik oljade filter som kan kontaminera sensorelementet; håll insuget tätt och fritt från oljedimma.
• Efter byte: radera adaptionsvärden/long term trims i styrdonet (eller strömlösa enligt tillverkarens rutiner) för snabb inlärning.
• Vid eftermarknadsinsug: ge sensorn ett rakt, lugnt flöde före/efter mätaren för att minimera turbulens och mätfel.
• Om motorn byggs om avsevärt (t.ex. annan MAF-husdiameter eller större spjäll): säkerställ att styrstrategin och mätarens kalibrering fortfarande överensstämmer.

För den som kör sin 960/S90/V90 hårt men vill behålla original-ECU ger denna luftmassemätare den pålitlighet som krävs för jämn AFR, repeterbar data och konsekvent körbarhet. En rak, teknisk lösning som uppskattas av förare och byggare som värderar funktion före gimmick.