Mittrör Gravity Performance Opel Corsa D VXR 1.6 Turbo 16V 07-14

Mittrör (centrumsektion) Opel Corsa D VXR 1.6 Turbo 07–14 – Gravity Performance

Raktflödande mittsektion i T304 rostfritt för Opel/Vauxhall Corsa D VXR 1.6 Turbo 2007–2014. Byggd för OEM-fästen för enkel passform, ökat flöde och tålighet i hård användning.

Det här mittröret ersätter originalets centrumsektion och prioriterar flöde och hållfasthet. Mandrelbockade rör behåller innerdiametern genom böjarna, TIG-svetsar ger stabila skarvar och CNC-bearbetade flänsar säkerställer tät anliggning mot resten av systemet. Resultatet är lägre mottryck och jämnare gasväxling genom hela registret – precis den typ av uppgradering som ofta kombineras med downpipe, sportkat eller en friare bakre ljuddämpare i allt från trackday-byggen till snabba gatbilar.

I användning märks förbättrad respons och en renare ton från avgassystemet. På bilar som från fabrik har en dämpad mittsektion kan ljudnivån förändras; många byggare väljer därför att matcha centrumsektionen med en lämplig slutljuddämpare för att kontrollera resonans vid landsvägsvarv. Tack vare OEM-baserade fästpunkter är montage rakt fram för den som skruvat avgas tidigare.

• T304 rostfritt stål för korrosionsmotstånd och lång livslängd
• Mandrelbockat och fullt TIG-svetsat för bibehållen area och styrka
• CNC-bearbetade flänsar för exakt, tät och stabil anslutning
• Utformat för friare flöde och minskat mottryck över hela varvtalsregistret
• Passar Opel/Vauxhall Corsa D VXR 1.6 Turbo 2007–2014
• OE-fästen och geometri för smidig passform i chassit
• Levereras med klämma; inga sensorportar
• Väl lämpad för trackdays, bana och gatbruk i prestanda- och klubbnivåbyggen

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Rördiameter (inner/bore): 54 mm
• Längd: 1250 mm
• Vikt: ca 5 kg
• Flänsar: CNC-bearbetade
• Svets: Fullt TIG-svetsat
• Bockning: Mandrelbockning
• Sensorportar: 0
• Ingår: 1 x klämma
• Montering: Använder OEM-fästpunkter

Monteringsguide och tips

• Provmontera allt löst först. Centrera systemet i tunneln och säkerställ frigång mot värmesköldar, krängningshämmare och bakvagn.
• Använd nya packningar/tätningar där systemet möter original eller andra eftermarknadsdelar. En tunn film avgaspasta på skjutskarvar kan underlätta täthet.
• Dra klämmor och bultar jämnt och i steg. Efterdrag efter första värmecykeln minskar risken för läckage.
• För att minimera droning vid landsvägsvarv: kombinera med en slutljuddämpare med tillräcklig volym eller lägg till resonator längre bak i systemet.
• Ingen omprogrammering krävs normalt för enbart centrumsektion, men vid samtidig montering av downpipe/sportkat rekommenderas mappning för optimal funktion.

För den som bygger en hållbar och flödesstark avgaskonfiguration till Corsa D VXR är detta mittrör en beprövad grunddel: robust T304-konstruktion, ren rördragning och OE-baserad passform som fungerar lika bra i en snabb gatbil som på banträffar och klubbkörningar.