Motorfästen Swagier BMW E30/E21 Polyuretan

Förstärkta motorfästen Swagier BMW E30/E21 (M20), 80 ShA

Styva motorfästen i S355-stål och slitstark elastomer (80 ShA) för BMW E30/E21. Utvecklade för hård körning där motorrörelser måste kontrolleras.

Dessa fästen används när originalgummi inte räcker till vid bankörning, drifting eller rally. Den högre styvheten reducerar motorvrid i balken, vilket ger stabilare drivlina, jämnare växlingar och mer förutsägbar respons vid lastväxling och kurvtagning.

• Anpassade för BMW E30/E21 samt även E12 med M20-motor; variant för 4-cyl finns (kontakta oss vid behov).
• Elastomer med hårdhet 80 ShA ger tydlig kontroll över motorrörelser utan att bli helt solid.
• Hus och infästningar i S355-stål (4 mm) för hög styrka och livslängd.
• Monteringshöjd 52 mm – relevant för frigång mot grenrör, fläkt och drivlinans vinkel.
• Resistent mot värme, olja och upprepad belastning i långvarig bana/drift/rally-användning.
• Minskar wheel hop och on/off-throttle-rörelser som stressar drivlina och avgaskomponenter.
• Testade i tävlingsmiljö, bl.a. drifting och rally.
• Levereras som komplett par och passar i originalmotorbalkens fästpunkter.

Tekniska specifikationer

• Kompatibilitet: BMW E30/E21/E12 med M20-motor (4-cyl variant finns).
• Dämpmedium: elastomer/gummi, hårdhet 80 Shore A.
• Material chassi/hus: S355-stål, godstjocklek 4 mm.
• Höjd: 52 mm.
• Vikt: ca 2,20 kg per set.
• Tillverkning: Polen.

Montering och användning – tips

Byt alltid båda sidor samtidigt och stöd motorn korrekt. Lossa originalfästen, sänk ner motorn på de nya fästena och slutdra med motorns vikt på plats enligt BMW:s momentrekommendationer (använd gänglåsning där lämpligt). Kontrollera frigång mot grenrör, downpipe, fläkt/kylare och motorhuv – den angivna höjden 52 mm är viktig i bilar med tighta headers. Efterdra bultförband efter första värmecykeln eller passet. För en balanserad känsla kan matchande, styvare växellådsfästen användas; räkna med ökad NVH jämfört med original, särskilt på låga varv. Säkerställ även att motorbalkens gängor och jordfläta är i gott skick.

För byggare som kör E30/E21 med M20 och vill ha konsekvent drivlina under hård belastning är detta en robust och beprövad lösning. Styvheten och stålkonstruktionen ger kontroll i tävlingsfart, samtidigt som elastomern behåller viss isolering för lång hållbarhet i både trackday-, drift- och rallyapplikationer.