Pallbock Swagier Motorsport Universal

Pallbock med pinnfäste och svetsmuffar – Swagier Motorsport

Universell motorsportpallbock med 21,3 mm pinnfäste och medföljande svetsmuffar för trösklar. För snabb, säker och upprepad service i depå och verkstad.

Den här typen av pallbock används när man vill lyfta och stödja bilen i exakta, återkommande lägen via svetsade mottagare i tröskeln. Lösningen är etablerad i rallyservice, drift och banracing där snabba hjulbyten, underredsjobb och arbeten i motorrum måste ske effektivt och utan kompromisser på stabilitet. Fast arbetshöjd, bred bas och pinnfäste gör hanteringen intuitiv: lyft, sätt i pinnen, släpp ner – klart.

Swagiers konstruktion är skuren och bockad i S355-stål (2 mm) och MIG/MAG-svetsad för hög repeternoggrannhet och lång livslängd. En integrerad verktygsficka håller hylsor/nycklar nära bilen och det inbyggda steget ger bekväm räckvidd till motorrum och tak – praktiskt i serviceparker där allt måste gå fort och säkert. Pulverlack i svart struktur skyddar mot slag och korrosion.

• Universellt pinnfäste 21,3 mm – passar medföljande svetsmuffar och andra mottagare i samma dimension.
• Stadig, triangulerad konstruktion med bred fot för säker ståyta på depaunderlag.
• Integrerad verktygsficka för snabb åtkomst till hylsor/nycklar.
• Inbyggt steg för bättre ergonomi vid arbete i motorrum/taklinje.
• Framtaget för rallyservice, drift, banracing, time attack och track days.
• Byggt i höghållfast S355-stål, CNC-bockat och MIG/MAG-svetsat.
• Pulverlackerad yta i svart struktur för slitstyrka.
• Levereras med svetsmuffar för montering i bilens trösklar/jackpunkter.

Tekniska specifikationer

• Pinnens diameter: 21,3 mm
• Höjd (fast arbetshöjd): 570 mm
• Bredd (bas): 395 mm
• Vikt per pallbock: ca 4,66 kg
• Material: S355 stålplåt, 2 mm
• Svetsmetod: MIG/MAG
• Ytbehandling: Pulverlack, svart struktur
• Ingår: Svetsmuffar för tröskelmontage

Guide: montering och användning

• Placering av svetsmuffar: Välj bärande sektion i tröskeln nära befintliga jackpunkter. Förstärk vid behov med plåt/förstärkningsbricka på insidan.
• Inpassning: Säkerställ att muffarna blir vinkelräta mot markplanet så att pinnen bär fullt. Kontrollera frigång mot kjolar/sidopaneler.
• Svetsarbete: Avlägsna lack/zink i svetszonen, punkta upp och svetsa runtom. Korrisionsskydda invändigt/utvändigt efteråt.
• Dränering och renlighet: Förse muffarna med skyddsproppar när bilen körs för att hålla smuts borta. Håll pinnarna rena för full passning.
• Användning i depå: Använd alltid minst två pallbockar, på jämnt och stabilt underlag. Kontrollera att pinnen bottnar i muffen och att lasten fördelas rakt.
• Säkerhet: Ingen får sitta i bilen när den vilar på pallbockar. Använd steget för räckvidd – inte som domkraftspunkt.

För byggare och team som prioriterar snabb, upprepad och säker service ger denna pallbock en robust och genomtänkt lösning. Rätt placerade svetsmuffar i tröskeln gör varje hjulbyte eller underredsjobb snabbt och kontrollerat – egenskaper som uppskattas i rallyservice, driftdepåer och på bana där minutrar och ergonomi gör skillnad.