Ramlager Kit ACL B16 B17 B18 K20 B20 K24 Race Standard Komplett

ACL Race ramlager till Honda B- och K-serie, standard – komplett sats

Ramlager i standardmått för Honda B16–B20 och K20/K24, framtaget för trimmade motorer som körs hårt på bana, i rally, dragracing och vass gatkörning.

Det här är ett högbelastnings ramlagerkit för dig som bygger och kör Honda B- eller K-serie på nivåer där oljefilmstabilitet, måtthållning och termisk robusthet är avgörande. Jämfört med standardlager erbjuder race-utförandet bättre bärighet vid höga varvtal och oljetemperaturer, samt mer förutsägbara toleranser när blocket spänns med OEM- eller ARP-bultar. Resultatet är en vevaxel som går lätt och säkert, även när motorn utsätts för höga cylindertryck och långvarig belastning.

ACLs ramlager är etablerade bland Honda-byggare i Skandinavien och används brett – från varvglada sugmotorer i B16/B18, till B18/B20-turbobyggen och K20/K24-swappar i ban- och time attack-bilar. Standarddimensionen gör satsen lämplig när vevaxeln är inom specifikation och inte är nerslipad, samtidigt som du får den tålighet och klarhet i spel som erfarna byggare efterfrågar.

• Flerskikts racekonstruktion för hög bärighet och stabil oljefilm under kontinuerlig belastning.
• Utvecklat för trimmade och tävlingskörda motorer: bana/time attack, rally, dragracing och snabb gatkörning.
• Standardmått (STD) för vevaxlar som inte är nerslipade – kontrollmät alltid oljespel.
• Passar Honda B-serie (B16/B17/B18/B20) och K-serie (K20/K24) i typiska Civic/Integra/CR‑V/Accord-applikationer.
• Komplett sats för en motor – samtliga ramlagerlägen ingår.
• Fungerar med originalbultar eller ARP-huvudbultar; måtthållning och formstabilitet anpassad för motorsportbruk.
• Lämplig för både sugmotor och överladdning där jämn oljefilm och kylning av vevjournaler prioriteras.
• Etablerat val i nordiska ban- och trackday-byggen där driftsäkerhet över långa pass är centralt.

Tekniska specifikationer

• Tillverkare: ACL
• Typ: Ramlager (huvudlager), Race
• Storlek: Standard (STD)
• Bredd: 20 mm
• Sats: Komplett för en motor
• Motorfamiljer (översikt): Honda B-serie B16/B17/B18/B20, K-serie K20/K24
• Konstruktion: Flerskiktslager för hög belastning och konsekvent oljefilm

Guide och monteringsråd

• Förarbete: Rengör block och överfall noggrant. Inspektera och mät vevaxelns journaler. En nerslipad vev kräver överdimensionslager (ingår inte i denna sats).
• Linjering: Dra blocket med de bultar/sträckbultar som ska användas (OEM eller ARP) och kontrollera ramlagerhusens rundhet och linjering. Linehone kan behövas om värdena avviker.
• Provmontering: Torrmontera lagren och mät oljespel med mikrometer/internmätare och/eller Plastigage. Eftersträva spel inom tillverkarens rekommenderade område för din användning.
• Orientering: Matcha lagerskålar med oljekanaler enligt blockets utformning. Kontrollera att smörjhål och spår linjerar för säker oljeförsörjning.
• Montering: Använd assembly lube på lagerbanor och olja på bultgängor/brickor. Följ korrekt åtdragningssekvens och kontrollera att vevaxeln roterar lätt efter varje steg.
• Axialspel: Mät och verifiera thrust-lagrets spel. Justera enligt beprövad metod om nödvändigt.
• Driftsättning: Försmörj, bygg oljetryck innan start och varmkör motorn. Övervaka oljetryck och temperatur under inkörning.

För den som bygger en hållbar Honda B- eller K-serie med fokus på många varv, hög olje- och vattentemperaturkontroll och repeterbar montering, ger ACL Race ramlager den robusthet och toleranssäkerhet som erfarna förare och motorbyggare efterfrågar. Standardmått gör dem till ett logiskt val när vevaxeln är inom spec, oavsett om projektet är en varvstark sugmotor eller ett pålitligt överladdat banbygge.