Ramlager Kit M30 S38 Standard Komplett

Ramlagerkit BMW M30/S38 – standardstorlek, komplett

Komplett ramlagerkit i standardmått för BMW:s M30- och S38-motorer. Avsett för renovering och bygg där stabil oljefilm, låg friktion och lång livslängd är prioritet.

Ramlager är grunden för en stabil vevaxel, och valet av rätt lager är avgörande för hållbarhet vid både vardagskörning och långvarig hög belastning. Denna kompletta standardsats används ofta när en originalspecad vevaxel återanvänds efter kontroll/mätning, och passar lika bra i en noggrant uppbyggd banmotor som i en välgjord gatrenovering. På M30/S38-plattformen – vanlig i E28/E34/E32-byggen och uppskattad i Norden för turbo- och banprojekt – är korrekta ramlager en förutsättning för att motorn ska bära vrid och varv utan onödigt slitage.

• Standardstorlek för vevaxel inom BMW-spec – idealiskt vid renovering med oslipad eller endast polerad vevaxel.
• Komplett sats till en motor med samtliga ramlagerhalvor för block och överfall.
• Utvecklad för M30B25–B35 samt S38B36/B38 – de klassiska raka sexorna som ofta byggs för bana, trackday, rally och kraftfull gatkörning.
• Ger korrekt lagerspel vid rätt maskinbearbetning och monteringsrutin, vilket säkrar stabil oljefilm och kontrollerad friktion.
• Lämplig i uppgraderingar tillsammans med förstärkt smörjning, oljekylning och förbättrade fästelement.
• Vanligt val i skandinaviska M30/S38-byggen där kombinationen varvtålighet och driftsäkerhet prioriteras.
• Passar både originalstyrda motorer och eftermarknads-ECU där varvtal och belastning höjs jämfört med serieutförande.

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: BMW M30B25, M30B28, M30B30, M30B32, M30B34, M30B35, S38B36, S38B38
• Storlek: Standard
• Vevaxelns ramlagerdiameter (spec): 59,971–59,990 mm
• Lagerbredd: 24 mm
• Omfattning: Komplett sats till en motor
• OE-referenser: 87434600, 6007040000, H973/7 STD

Monteringstips och val av lagerstorlek

• Mät alltid vevaxelns ramlagerlägen med mikrometer och jämför mot verkstadsspec. Standardlager förutsätter att journalerna ligger inom specifikation (alternativt polerade, ej slipade).
• Kontrollera blockets linjering. Vid ovalitet eller konicitet bör linjeborrning/line-honing utföras innan slutmätning och validering av lagerspel.
• Torrpassa lagren i block/överfall, dra med korrekt moment och sekvens, och verifiera lagerspel med mätklocka/mikrometer eller plastigage enligt verkstadshandbok.
• Säkerställ korrekt orientering av lagerskålarna och att spårriktning/oljekanaler stämmer. Följ alltid BMW:s åtdragningsordning och moment.
• Kontrollera axialspel (thrust) enligt specifikation. Axialkontroll är särskilt viktig på motorer som körs med hårda kopplingar och högt belastade drivlinor.
• Använd assembly lube vid slutmontage och försmörj oljesystemet. För ban- och turbodrift: prioritera oljetemperaturkontroll och tillräcklig oljeförsörjning.
• Vid vevaxelslipning används undersize-lager – välj då rätt undersize istället för standard. Denna artikel är avsedd för standarddimension.
• Efter första uppstart: övervaka oljetryck, lyssna efter missljud och följ upp med tidigt oljebyte för att säkerställa ren miljö runt lagerytorna.

För byggare som vill ge en M30 eller S38 rätt förutsättningar är ett korrekt valt och monterat ramlagerkit en central del av motorns fundament. Denna standardsats matchar originaldimensioner och lämpar sig för seriösa renoveringar såväl som för körning på bana och kraftfull gata, där precision, oljefilmstabilitet och förutsägbarhet i lågfriktionsområdet är viktigare än slagord. Väl genomförd mätning och montering ger en stabil grund att bygga vidare på – oavsett om målet är en långlivad turbosexor eller en skarp atmosfärisk banmotor.