Ramlagerbultar Kit ARP BMW S38 Komplett

ARP ramlagerbultar kit – BMW S38 (komplett)

Komplett sats med höghållfasta ramlagerfästelement för BMW S38 som säkrar klämkraften i ramlagren under hård körning. Innehåller muttrar, brickor och ARP-montagefett.

Ramlagerfästelementen är en kritisk länk i S38:ans bottenända. Vid höga varvtal, ökade cylindertryck och hårt grepp kan originalbultar tillåta rörelse i ramlageröverfallen (cap walk) och förändrad lagerlinjering. Med ett ARP-kit får du konsekvent klämkraft, förbättrad stabilitet i lagerborrningen och en lösning som tål upprepade isärtagningar utan att belasta blockets gängor i onödan.

Denna typ av uppgradering är vanlig i S38-byggen för bankörning, långlopp och klubb-racing, men även i robusta gatbilar – både sugmotorer med varvvilja och laddade motorer. I skandinaviska BMW-kretsar används ramlagerstuds ofta när man bygger en hållbar bottenända i S38, oavsett om motorn sitter i en E28/E34 M5 eller andra chassin.

• Specifikt för BMW S38 sexcylindrig motor – stabiliserar ramlageröverfall och lagerlinjering vid belastning.
• Komplett sats med fästelement, muttrar, brickor och ARP-montagefett för korrekt åtdragning.
• Hög hållfasthet och repeterbar klämkraft som minskar risken för cap walk och mikrorörelser.
• Förbättrar förutsättningarna för exakt lagerclearance och jämn oljefilm vid höga varvtal.
• Lämplig för bankörning, time attack, långlopp, drifting och dragracing samt prestandagata.
• Gynnar service och upprepade motoröppningar – minskad påfrestning på blockets gängor.
• Fungerar väl med vanliga S38-byggsteg: uppgraderade kolvar/stakar, höjda varvstopp och/eller laddtryck.
• Leverantörens montagefett medföljer för konsekvent åtdragningsmoment.

Tekniska specifikationer

• Motor: BMW S38, rak sexa (M-serien).
• Utförande: ramlagerfästelement som monteras med mutter och bricka.
• Innehåll: fästelement, muttrar, brickor och ARP Ultra-Torque montagefett.
• Åtdragning: följ ARP:s moment- och sekvensanvisningar tillsammans med medföljande montagefett.

Installation – praktiska tips

• Förberedelse: Rengör blockets gängor med gängborste/gängjagare och avfetta alla kontaktytor. Kontrollera att ramlageröverfall och styrningar är rena och fria från grader.
• Montering av studs: Skruva in för hand tills de bottnar lätt och stannar; använd inte gänglåsning. Studsen ska inte dras i blocket med moment.
• Smörjning: Applicera ARP Ultra-Torque på gängorna, under muttern och under brickan. Torr montering ger felaktiga momentvärden.
• Åtdragningssekvens: Dra i flera steg och i korrekt ordning – från mitten och utåt – till angivet moment med det medföljande smörjmedlet.
• Mätning: Efter provdragning, kontrollera lagerclearance och vevaxelns fria rotation. Den högre klämkraften kan påverka huvudlagerborrningen; align-honing kan därför vara nödvändigt för att säkerställa korrekt linjering.
• Kontrollpunkter: Verifiera vevaxelns axiella spel, kontrollera att oljepump/kedja har fri gång och att överfallens anliggningar inte markerar.
• Konsekvens: Om blocket align-honas med studs monterade, behåll samma fästelement vid slutlig montering för att bibehålla dimensionerna.

För den som bygger en pålitlig S38 för bana eller en långlivad gatmotor ger ett ARP-ramlagerkit den klämkraft och repeterbarhet som erfarna motorbyggare eftersträvar. Det är en tekniskt sund uppgradering som stabiliserar bottenänden, underlättar precisionsmontage och låter dig nyttja S38:ans varvvillighet och karaktär med större trygghet i krävande användning.