Ramlagerbultar Kit ARP BMW S54 Komplett

ARP ramlagerbultar kit – BMW S54

Komplett sats ramlagerbultar för BMW S54 som ersätter originalfästelementen och ger stabilare vevhus, säker klämkraft och repeterbar montering i hård körning.

Det här kitet är framtaget för byggare som vill säkra S54-vevhusets integritet vid hög varvtal, långvarig belastning och högt cylindertryck. ARP:s ramlagerbultar tål upprepad demontering, håller momentet över tid och fördelar lasten jämnare i blocket, vilket minskar risken för att ramlageröverfallen ”vandrar” eller att lagerlinjen deformeras när motorn pressas. Särskilt på motorer som körs hårt på bana, i långlopp och drift är det vanligt att uppgradera till motorsportklassade fästelement för att uppnå konsekvent lagerklaring och stabil oljefilm.

S54 används i allt från rena banbyggen och Time Attack till välmappade gat-/trackdaybilar i Skandinavien. Oavsett om målet är varvvillig sugmotor, kompressor- eller turbokonvertering, ger robusta ramlagerbultar en tydlig säkerhetsmarginal och underlättar konsekvent montage vid service och renoveringar. Det här är en av de där diskreta men avgörande komponenterna som erfarna motorbyggare väljer för att få en botten som håller ihop säsong efter säsong.

• Höghållfasta ramlagerbultar som ersätter OE och levererar jämn, förutsägbar klämkraft vid åtdragning.
• Rullgängad och värmebehandlad konstruktion för ökad utmattningshållfasthet och lång livslängd även vid frekventa serviceintervall.
• Ger stabilare lagerlinje och bättre kapstyrning i vevhuset under hög belastning och varvtal.
• Komplett kit för S54 med bultar till samtliga ramlagerlägen för en enhetlig uppgradering.
• Lämpligt i ban-/time attack-, drifting- och långloppsapplikationer samt trackday och effektbyggen.
• Vanligt val i skandinaviska S54-byggen där lång sessionskörning och hög oljetemp ställer höga krav på vevhusets styvhet.
• Repeterbar montering: konsekvent åtdragning med korrekt smörjmedel ger likvärdig förspänning mellan byggtillfällen.
• Passar både högvarviga sugmotorer och överladdade recept där cylindertryck och blocklaster ökar.
• Utformad för att fungera med original geometri; kontroll av lagerlinjen rekommenderas efter montering.

Monterings- och användningstips

• Rengör allt noggrant: tvätta bultar, gängor i blocket och ramlageröverfall. Blås ur blindhål och säkerställ att ingen olja eller smuts kvarstår.
• Använd gängrensare hellre än skärande gängtapp i blocket för att bevara gängprofilen och få korrekt friktion vid åtdragning.
• Smörj enligt ARP:s rekommendationer (gängor och under skalle). Momentvärden är beroende av valt smörjmedel – blanda inte olika smörjmedel i samma montage.
• Dra i flera steg och i korrekt sekvens över alla överfall så att klämkraften byggs upp jämnt. Använd kalibrerad momentnyckel.
• Efter slutmoment: mät huvudlagerlinjen. Uppgradering till styvare fästelement kan ändra rundhet/rakhet; linjehoning kan krävas för optimal lagerklaring.
• Vid demontering/återmontering: rengör och inspektera bultarna. Byt vid tecken på sträckning, skadade gängor eller om de tappat förspänning.
• Kombinera med kvalitativa ramlager och korrekt vevspel. Kontrollera även vevaxelns axiellspel efter montering.
• Planera ihop med övriga bottendelkomponenter (oljesystem, vev, lager, packboxhållare) så att toleranser och termisk expansion harmonierar under lång körning.

För den som bygger eller renoverar en S54 för seriös körning är uppgraderade ramlagerbultar en logisk del av bottendelstrategin. De ger en styvare, mer förutsägbar lagerbädd och bidrar till att behålla rätt klarspel under hård belastning. Resultatet är en motor som känns tryggare att varva, lättare att serva och mer konsekvent över en hel säsong – egenskaper som uppskattas av kunniga förare och byggare oavsett om bilen går på bana, i tävling eller hård trackdaykörning.