Ramlagerbultar Kit ARP Opel 2.0 16V Komplett

ARP ramlagerbultar kit – Opel 2.0 16V (komplett)

Höghållfast fästelement för ramlageröverfall till Opel 2.0 16V, levererat som komplett kit med muttrar, brickor och ARP-montagefett. Byggt för stabil bottenända vid hög last och varvtal.

Att uppgradera ramlagerfästelement är en beprövad metod för att öka blockets stabilitet och minska cap walk vid hård körning. På Opel 2.0 16V-plattformar som C20XE – ofta körd i rally, bana och turboapplikationer – är ARP ett standardval när man vill ha reproducerbar klämkraft, bättre bärande oljefilm och säkra lagerspel efter upprepade demonteringar. Kitet används flitigt i nordiska klubb- och tävlingsbyggen, både sugmotor och överladdat, där vevpartiet utsätts för hög dynamisk belastning.

• Komplett uppsättning ramlagerfästelement för Opel 2.0 16V, med muttrar, brickor och montagefett inkluderat.
• Höghållfast stållegering och precisionsrullade gängor för jämn och förutsägbar klämkraft.
• Avlastar lageröverfallen och minskar risk för rörelse i vevhus vid höga varvtal och tunga vevpartier.
• Stabilare lagerspel och bättre hållbarhet vid upprepade demonteringar jämfört med engångs OEM-bultar.
• Etablerat i rally, banracing, time attack, drifting och dragracing – särskilt vanligt i skandinaviska Opel-byggen.
• Lämpligt där reglemente tillåter uppgraderade fästelement inom original geometrier; fungerar lika bra utanför tävlingsregler.
• Passar typiska Opel 2.0 16V-byggnationer (C20XE med närliggande varianter) i chassin som Kadett, Astra, Calibra och Vectra.
• Utformat för konsekvent åtdragning med ARP Ultra-Torque för att nå specifik klämkraft utan onödig friktion.

Tekniska specifikationer

• Konfiguration: ramlagerfästelement levererade med matchade muttrar och brickor.
• Montage: ARP Ultra-Torque monteringspasta medföljer för korrekt moment/klämkraft.
• Gängor: rullgängade för hög utmattningshållfasthet och repeterbar åtdragning.

Monteringsguide och tips

• Rengör och gängrensa blockets gängor innan montering. Använd gängtapp/gängrensare och blås rent – smuts i gängor påverkar klämkraften.
• Smörj både gängor och anliggningsytor under mutter/huvud med medföljande ARP Ultra-Torque. Följ ARP:s momenttabell och åtdragningssekvens i flera steg.
• Byter du från bultar till studs kan huvudlagerborrningen förändras. Kontrollmät lagerspel och överväg line-honing efter provdragning.
• Montera och dra åt i korrekt ordning från mitten och utåt. Kontrollera att vevaxeln roterar fritt efter slutlig åtdragning.
• Blanda inte brickor eller muttrar mellan positioner efter inpassning. Håll allt rent – små partiklar under brickor ändrar förspänningen.
• Vid höga effektnivåer eller långvarig track use: inspektera fästelementen vid motorservice. Byt vid tydliga gängskador eller korrosion.

Detta ARP-kit är för byggare som prioriterar bottenändans integritet i hårdkörda Opel 2.0 16V-motorer – från välvarvade sugmotorer till laddade ban- och rallyapplikationer. Du får repeterbar klämkraft, förutsägbar montering och komponenter som tål att plockas isär och ihop utan att ge sig, vilket ger trygghet när motorn ska leverera varv efter varv.