Ekonomiplåt Reparationskit Swagier Lyftpunkter BMW E36 Bak Vänster

Reparationskit lyftpunkter bak vänster – BMW E36 Sedan/Touring

Svetsbart reparationskit i S355-stål för att återställa och förstärka vänster bakre lyft-/domkraftspunkt i tröskeln på BMW E36 Sedan och Touring.

E36-chassin är ofta hårt använda i gata, bana och drifting. Med ålder och upprepade lyft skadas eller rostar tröskelns lyftpunkter, vilket gör domkraftslyft osäkra och försvårar arbete i depå och garage. Den här ekonomiplåten ersätter det svaga området med laserskurna, CNC-bockade sektioner i S355, utformade med OEM-lik geometri för att tåla återkommande lyft och ge en strukturellt sund bas för vidare rostskydd och eventuella framtida förstärkningar.

Kitet är utvecklat för svetsmontering och lämpar sig lika väl vid originalrenovering av en bruks- eller entusiastbil som vid motorsportbyggen där man vill ha robusta, definierade domkraftspunkter. Rå, obehandlad plåt gör att du själv kan styra passning, svetsmetod och ytbehandling efter bilens skick och ambitionsnivå.

• Specifikt för BMW E36 Sedan/Touring, position: vänster bak.
• Återställer och förstärker tröskelns lyft-/domkraftspunkt för säkra lyft.
• S355-konstruktionsstål för högre hållfasthet än tunn originalplåt.
• Laserskuren och CNC-bockad för konsekvent passform och ren svetsfog.
• Utformad med OEM-lik geometri – bibehåller bilens referenspunkter.
• Lämplig vid rostlagning, ban-/driftbyggen och allmänt underhåll.
• Ekonomiplåt (rå, omålad) – optimal grund för eget rostskyddssystem.
• Tillverkad av erfarna karossplåtstillverkare med fokus på motorsport.

Tekniska specifikationer

• Chassi: BMW 3-serie E36
• Karosstyp: Sedan/Touring
• Position: Bak vänster
• Material: S355-konstruktionsstål
• Tillverkningsmetod: Laserskuren och CNC-bockad plåt
• Ytfinish: Obehandlad stålplåt (kräver rostskydd efter montering)
• Montering: Svetsas in i tröskel/underrede

Monteringsguide och tips

• Inspektera hela tröskelområdet: innertröskel, yttertröskel och närliggande golv. Åtgärda all genomrost innan kitet svetsas in.
• Mät och märk upp referenser mot raka, oskadade ytor för att behålla rätt nivå på lyftpunkten. Prova in delarna torrt innan kapning.
• Skär bort skadad plåt och rengör anliggningsytor till blankt stål. Använd zinkrik svetsprimer på överlapp och slutna ytor.
• Punkt- och pluggsvetsa längs ursprungliga flänsar/skarvar för att efterlikna fabrikens lastvägar. Avsluta med korta strängar för att minimera värme och skevhet.
• Låt området svalna mellan svetspass för att undvika deformation. Kontrollmät höjd och planhet löpande.
• Slipa fogar, täta skarvar med karosserikitt och applicera epoxigrund. Följ upp med underredsmassa i hjulhus/undersida.
• Avsluta med riklig hålrumsvaxning genom dränerings- eller serviceljus för långsiktigt korrosionsskydd.
• Efter härdning: provlyft med domkraft mot den renoverade punkten och kontrollera att kontakt- och lastfördelning sker som avsett.

För dig som vill få ordning på E36:ans bakre lyftpunkt på ett hållfast och funktionellt sätt är detta kit en genomtänkt bas. Det kombinerar robust materialval och exakt tillverkning med flexibiliteten hos rå ekonomiplåt – lika användbart i en korrekt originalrenovering som i ett seriöst bana- eller driftbygge där tydliga och tåliga lyftpunkter är en självklarhet.