Rotor Volvo 760 960 B280

Rotor tändfördelare Volvo 760/960 B280E/F

Distributorrotor för Volvo 760 och 960 med B280E/F PRV V6. Byts vid service för säker gnistfördelning och jämn gång under belastning.

Rotorn sitter på fördelaraxeln och dirigerar högspänningen till rätt tändstift i rätt ögonblick. Med tiden slits kontaktspetsen och isolationsmaterialet åldras, vilket kan ge misständningar, ojämn tomgång och sämre kallstart. En ny rotor återställer tändsystemets precision och är en självklar del av ett genomtänkt underhåll – särskilt på bilar som körs aktivt eller i entusiastsammanhang.

Denna rotor är avsedd för B280E/F och passar tillsammans med original fördelarlock i dessa installationer. Den klarar de termiska och elektriska påfrestningar som uppstår i motorrummet och ger stabil gnista även vid långvarig körning. För bästa resultat byts rotorn samtidigt som fördelarlock, tändkablar och tändstift ses över.

• Anpassad för Volvo B280E/F (PRV V6) i 760 och 960
• OE-spec passform och geometri för korrekt indexering och spel
• Dielektriskt kompositmaterial för värmetålighet och isolationssäkerhet
• Ledande kontaktspets i metall för jämn gnistöverföring
• Stabil tändning vid vardagskörning, entusiastkörning och bankörning på hobbynivå
• Ersätter vanliga OE-referenser för B280E/F
• Monteras på original fördelaraxel utan modifiering
• Rekommenderas tillsammans med nytt fördelarlock och friska tändkablar

Tekniska specifikationer

• Applikation: Volvo 760 (1987–) B280E/F, Volvo 960 B280E/F
• Typ: Rotor till konventionell tändfördelare
• OE-referenser: 1269921, 28439921

Monterings- och drifttips

• Koppla bort batteriet innan arbete med tändsystemet.
• Demontera fördelarlocket och kontrollera samtidigt förkolning, sprickor och fukt.
• Lossa och avlägsna den gamla rotorn enligt verkstadshandbok; rengör navet och kontrollera att fördelaraxeln inte har överdrivet spel.
• Montera den nya rotorn i spåret på axeln och tryck ned tills den bottnar och sitter stadigt.
• Montera fördelarlocket, säkerställ korrekt kabelföljd och att packningen sluter tätt.
• Vid hård körning eller långlopp: inspektera rotor och lock regelbundet och ha gärna ett reservkit i depålådan.
• Matcha övriga komponenter i tändsystemet (spole, kablar, stift) för att undvika onödig belastning och säkra ren gnista.

För dig som underhåller en B280-bestyckad 760/960 är detta en enkel men avgörande komponent för driftsäkerhet. Rätt rotor ger konsekvent gnista, mindre felsökning och en bil som svarar lika bra på vardagskörning som på entusiastiska pass på bana.