Rotor Volvo B4B B16 B18 -65

Rotor tändsystem Volvo B4B/B16/B18 upp till 1965 (Bosch)

Rotorarm för Bosch-fördelare på tidiga Volvo B4B, B16 och B18 t.o.m. 1965. Byts vid service/renovering för stabil gnistfördelning och pålitlig drift i både gata och historisk körning.

En frisk rotor är grundläggande i klassiska Volvo-motorers tändsystem med kontaktbrytare. Den fördelar tändspänningen från rotorns centrum till respektive cylinder och påverkar direkt startvillighet, varvvilja och jämn gång. Den här rotorn används ofta vid originalrenoveringar, i historisk rally/banracing och i vardagskörda PV/Amazon-byggen där man vill bevara Bosch-systemets egenskaper.

• Passar tidiga Volvo B-serie-motorer som använder Bosch-fördelare (se specifikationer nedan).
• Avsedd för klassiska tändsystem med kontaktbrytare och kondensator.
• Stabil mekanisk passning för konsekvent rotorhöjd och korrekt avstånd till fördelarlockets elektroder.
• Lämplig för original, trimmad original och historisk tävling där regelverket kräver tidsenliga komponenter.
• Vanligt förekommande i nordiska PV- och Amazon-byggen för regularity, historisk rally och track days.
• Bytet av rotor/fördelare skedde under 1965 – verifiera fördelarens typ före beställning.
• Ersätter flera OE-referenser, vilket underlättar identifiering vid renovering.

Tekniska specifikationer

• Kompatibilitet (översikt): B4B (Bosch), B16 (alla), B18A t.o.m. -65, B18D t.o.m. -65 (byte skedde under 1965)
• Fördelare: Bosch 238731 / VJU 4 BL 33
• Axeldiameter (rotorhål): ca 14 mm
• Bredd på metall-/kontaktplatta i framkant: 8 mm
• Ersätter OE-referenser: 76977; 1 234 332 088; 0300900027; EVL027; EVL0271

Monterings- och driftstips

• Identifiera din fördelare: läs av Bosch-etiketten eller märkningen på huset; det skedde ett systembyte under 1965.
• Montera torrt och rent: avfetta axel/kon, rikta spår/klack och tryck rotorn i bottenläge utan våld. Rotorn ska sitta glappfritt.
• Kontrollera frigång: snurra motorn för hand och säkerställ att rotorn inte tar i fördelarlocket; byt spruckna eller kolspårade lock.
• Elektrisk kontroll: mät kontinuitet mellan centrum och spets; om din applikation kräver motståndsrotor, verifiera specifikt värde mot verkstadshandbok.
• Helhetstänk i tändsystemet: byt slitna brytare/kondensator, kontrollera kamnockens slitage och ställ in dwell/tändning efter specifikation.
• Reserv på tävling: ha alltid extra rotor och brytare i servicekitet – små delar som räddar en hel helg.

För dig som kör klassisk Volvo i historisk rally, bana eller som vill ha en driftsäker originalrenovering, är en korrekt rotor till Bosch-fördelaren en enkel men avgörande komponent. Den här specifikationen är beprövad i tidiga B-motorer och ger trygg funktion när detaljerna måste stämma.