Servopump Saab 900 94-98

Servopump Saab 900 NG 1994–1998

Hydraulisk servopump som ersätter original på Saab 900 (NG) 1994–1998 och återställer stabil styrassistans vid gata, bana och hård körning.

En frisk servopump är avgörande när däcksgreppet ökar, hjulvinklar skärps och styrsystemet belastas. En sliten pump ger vinande ljud, trög styrning och skummande olja; denna kompletta enhet återger korrekt tryck och flöde så att styrväxeln levererar konsekvent känsla även vid upprepad hård användning.

• OEM-ekvivalent passform för Saab 900 NG 1994–1998
• Komplett enhet för direkt byte av originalpump
• Återställer rätt tryck och flöde till styrväxeln
• Lämplig för gata, trackday, time attack, klubbracing och rallysprint
• Fungerar med original styrväxel, slangar och remdrivning
• Minskar risk för kavitation och servo-fade vid hård körning
• Korsreferenser till flera OE-nummer för enkel identifiering
• Stöder chassiuppgraderingar med bredare däck och ökad caster utan att styreffekten tappar

Tekniska specifikationer

• Typ: Hydraulisk servopump, komplett enhet
• Fordonsplattform: Saab 900 NG (1994–1998)
• OE-referenser: 4647491, 4647376, 4400370, 61347491

Monteringsguide och tips

• Felsök först: kontrollera rem, spännare och att ljudet verkligen kommer från pumpen (vinande som följer motorvarv, luft i oljan, trög styrning).
• Spola systemet innan montering: töm, fyll och cirkulera med rätt servoolja enligt fordonsspecifikation för att få ut gammal vätska och partiklar.
• Inspektera sug- och returslangar samt behållare/filter; sprickor eller igensättningar orsakar luftinträngning och kavitation.
• Fyll på med olja enligt tillverkarens rekommendation (ATF eller specificerad servoolja för din årsmodell); torrstarta aldrig pumpen.
• Avlufta: framhjulen i luften, vrid långsamt fulla utslag höger/vänster med motorn avstängd, fyll på; starta kort, kontrollera skum/bubblor och upprepa tills klar olja.
• Kontrollera remspårning och spänning efter första körningen; efterdra slangklämmor och kontrollera läckage vid anslutningar och axeltätning.
• Vid frekvent bankörning: överväg servooljekylare och slang med hög värmetålighet för att motverka kokning och fade.

För dig som kör din 900 NG hårt – från snabb landsväg till trackday och klubbnivå – ger en ny servopump pålitlig, förutsägbar styrkänsla och robust drift under temperatur och sidolast. En praktisk och tekniskt sund åtgärd som låter resten av chassit arbeta som tänkt.