Servopump Volvo S40 V40 96-00 D4192T

Servopump Volvo S40/V40 1996–2000 D4192T

Hydraulisk servopump som ersätter originalen på Volvo S40/V40 1996–2000 med dieselmotorn D4192T. Återställer jämn styrservofunktion för gata, bana och byggprojekt.

En frisk servopump ger stabilt styrtryck, rätt rattkänsla och lägre förarbelastning vid aktiv körning. På bilar som körs hårt – trackday, konbana eller driftingträning – är en välmående hydraulisk styrservo en ren driftsäkerhetsfråga: konsekvent assist gör det lättare att vara precis vid snabba lastväxlingar och upprepade kurvor.

• Direkt ersättningspump för Volvo S40/V40 1996–2000 med D4192T-dieseln.
• Hydraulisk servopump som återställer korrekt styrassist och feedback.
• Bult-on-lösning som nyttjar original fästen, remdrivning och ledningsdragning.
• Komplett enhet – utmärkt vid renovering eller när originalpumpen börjat vina, läcka eller ge ojämn assist.
• Fungerar lika bra i gatbruk som vid bankörning där styrservon utsätts för hög värme och kontinuerlig belastning.
• Lämplig bas för S40/V40-byggen som behåller hydraulisk servo för naturlig rattkänsla.
• Kan kombineras med servooljekylare vid hård körning för stabil temperatur och längre komponentlivslängd.
• OE-referenser gör det enkelt att verifiera rätt applikation vid delarplanering.

Tekniska specifikationer

• Typ: Hydraulisk servopump, komplett enhet
• Applikation: Volvo S40/V40 1996–2000, motor D4192T
• OEM-referensnummer: 30803127, 61433127

Montering och tips

• Spola systemet: Töm gammal vätska och spola igenom returledningen med färsk servoolja/ATF enligt bilens specifikation för att minimera risk för kavitation och brus.
• Rem och linjering: Kontrollera remskivornas linjering och remmens skick/spänning. Fel linjering eller sliten rem ger ljud och sämre pumpverkan.
• Luftning: Lyft framvagnen, fyll till nivå och vrid långsamt från fullt vänster till fullt höger flera gånger med motorn avstängd. Fyll på vid behov, starta därefter och repetera tills inga bubblor syns.
• Täthetskontroll: Inspektera hög- och lågtrycksledningarnas O-ringar/klämmor. Små läckage ger skummig olja och svampig känsla i ratten.
• Värmehantering: Vid bankörning kan en kompakt servokylare och enkel värmesköld mot avgastemperaturer förbättra livslängd och konsekvens.
• Efterkontroll: Provkör, kontrollera nivå igen och säkerställ att inget vinande eller pulserande känns i ratten.
• Kör aldrig pumpen torr – det kan skada tätningar och lager omedelbart.

För dig som vill ha driftsäker styrservo i en S40/V40-baserad bil med D4192T är denna kompletta hydrauliska pump en rak och beprövad lösning. Den återställer originalfunktion, tål vardagskörning och ger den konsekvens i assist och känsla som uppskattas av förare som kör aktivt och vill kunna lita på frontens respons varv efter varv.