Servopump Volvo S60 S70 V70 C70 XC70 S80

Servopump Volvo S60/S70/V70/C70/XC70/S80, hydraulisk med gängat utlopp

Komplett hydraulisk servopump för Volvo P2-bensinmodeller ca 1999–2005 med gängat tryckutlopp och 140 mm remskiva. Återställer jämn styrassistans i allt från vardagskörning till hård banbelastning.

Hydraulisk servostyrning uppskattas av många förare för sin linjära känsla och tydliga återkoppling. När originalpumpen börjar tappa tryck, överhettas eller läcka ger en ny komplett enhet stabilt flöde och pålitlig styrkänsla – särskilt viktigt på bilar som körs aktivt med bredare däck, högre greppnivå och många styrutslag.

• OE-ersättningsenhet som bultar i originalfästen på Volvo P2-plattformen.
• Utförande med gängat tryckutlopp – matchar ledningstypen på tidigare bilar (inte tvåskruvsfläns).
• 140 mm remskiva för korrekt remdrivning och stabilt flöde över varvtalsregistret.
• Avsedd för bensinmotorer i S60, S70/V70, C70, XC70 och S80 enligt årsangivelser nedan.
• Robust konstruktion för kontinuerlig drift vid hög termisk belastning.
• Behåller den direkta styrkänslan som många föredrar vid bankörning, slalom och drifting.
• Kan kombineras med extra servokylare vid intensiv körning.
• Praktiskt vid uppfräschning av framvagn/styrning i samband med uppgraderingar av hjulupphängning och däck.

Tekniska specifikationer

• Komplett hydraulisk servopump.
• Utförande: gängat hål för tryckutlopp.
• Remskiva: diameter 140 mm.
• Motorer: bensin.
• Volvo-modeller: S/V70 2000 (bensin), V70 2000–2004 (bensin), C70 2000–2005 (bensin), XC70 2000–2005 (bensin), S60 2001–2004 (bensin), S80 1999–2004 (bensin).
• OEM-referenser: 8683377, 8251736, 8603052, 8649636, 9485861, 61435861.

Monterings- och användningstips

• Verifiera utförandet före montering: denna pump har gängat tryckutlopp. Jämför med din befintliga ledning och fästen.
• Kontrollera rembanans linjering och att remskivans diameter stämmer mot din rem- och spännarlayout.
• Spola systemet rent och fyll med servovätska enligt biltillverkarens specifikation. Blanda inte olika vätskor.
• Byt O-ringar/tätningar och kopparbrickor i anslutningarna. Dra anslutningar jämnt och läcksök efter första kall/varm cykel.
• Avlufta: framänden upplyft, lock av, vrid sakta från stopp till stopp med motorn avstängd för att cirkulera vätska, fyll på, starta och upprepa tills bubblor försvunnit.
• Vid hård körning: överväg en liten servokylare i returen, värmeskydda slangar nära avgastemperatur, och säkerställ att motor- och pumpfästen är friska för att minska kavitation.

Den här OE-ersättningspumpen är ett rakt och beprövat val för P2-Volvos som ska fungera utan drama på väg, bana eller konbana. För byggare och förare som värdesätter konsekvent styrassistans och hållbar drift ger den rätt förutsättningar – från noggrann passform och rätt utloppstyp till stabilt flöde under längre pass.