Servopump Volvo S60 V60 XC60 V70 S80 10-14

Hydraulisk servopump Volvo S60/V60/V70/S80/XC60 2010–2014 (B4204T6/T7)

Direktersättningspump för P3-Volvo med B4204T6/T7 som återställer jämn och pålitlig styrassistans vid vardagskörning, bankörning och trackdays.

En frisk hydraulisk servopump är central för konsekvent styrkänsla, särskilt när bilen körs hårt med mer grepp och högre styrlaster. Den här enheten är avsedd som ersättning för slitna eller ljudliga originalpumpar och väljs ofta i ban- och trackdaybyggen som behåller hydraulik för dess linjära respons och temperaturstabilitet.

• OE-lik installation: bultar i originalfästen och arbetar med bilens befintliga styrsystem.
• Anpassad för styrväxelns originalkalibrering av tryck och flöde för förutsägbar känsla.
• Kompatibel med vänster- och högerstyrda bilar.
• Bygg- och banvänlig lösning för P3-chassin som nyttjar hydraulisk servostyrning.
• Utformad för att hantera upprepad belastning under längre pass utan att tappa assist.
• Kompatibel med original slangpaket och anslutningar.
• Ersätter OE-referenser: 36001204, 61431204.
• Avsedd för Volvo med motorfamilj B4204T6/T7.

Tekniska specifikationer

• Typ: Hydraulisk servopump (direktersättning för original)
• Kompatibilitet (plattform och år): S60 2011–2014, V60 2011–2014, V70 2010–2014, S80 2010–2014, XC60 2010–2014
• Motorapplikation: B4204T6/T7
• Styrning: LHD och RHD
• OE-referenser: 36001204, 61431204

Monterings- och användningstips

• Diagnos först: vinande ljud, tung styrning eller skum i behållaren tyder ofta på slitna pumpdelar eller luft i systemet.
• Byt alltid tätningar/brickor på tryck- och returanslutningar och kontrollera slangarnas skick. En sprucken returslang suger lätt in luft.
• Spola systemet noggrant och fyll med servoolja enligt biltillverkarens specifikation. En smutsig krets kan skada en ny pump.
• Behållaren på många Volvo innehåller ett integrerat filter – överväg att ersätta behållaren vid pumpbyte för att minimera risk för återförorening.
• Luftning: fyll behållaren, hissa framhjulen, vrid ratten lugnt från fulla utslag till fulla utslag med motorn av tills bubblorna avtar. Starta därefter och upprepa. Undvik att hålla ratten mot ändlägen längre stunder.
• Kontrollera remmens skick och spänning vid montering. Fel remdragning eller dåligt lagrad remspännare kan ge oljud och sämre assist.
• Ban-/endurancebruk: överväg en liten kylare på returlinjen och värmesköldar nära avgas/turbo för att begränsa oljetemperatur och undvika kavitation.
• Efterkontrollera nivå och täthet efter första provtur; fyll upp till korrekt nivå när systemet är helt avluftat.

För Volvo-byggare som vill ha konsekvent och förtroendeingivande styrning är en frisk hydraulisk servopump en nyckelkomponent. Denna ersättningsenhet är rätt val när fokus ligger på driftsäkerhet och linjär känsla – från välbyggd gatbil till frekventa trackdays och klubbkörning.