Servopump Volvo S70 V70 C70 XC70 V70N S80 99-00

Hydraulisk servopump Volvo S70/V70/C70, XC70, V70N, S80 (99–00)

Nyproducerad, komplett hydraulisk servopump för Volvosystem med remdriven styrservo. Återställer stabilt styrtryck i allt från entusiastbilar till hård bankörning.

En frisk servopump är avgörande när framvagnen belastas av bredare däck, mer grepp och längre stints. På många Volvo-byggen (sena P80- och tidiga P2-chassin) är hydraulisk styrservo fortfarande standard tack vare tydlig feedback och driftsäkerhet. Den här enheten ersätter slitna originalpumpar som kan tappa flöde vid temperatur, ge vinande ljud eller orsaka skummande olja – typiska symptom som märks extra tydligt vid konbana, track days, långlopp och rallyspecialer.

• Nyproducerad komplett enhet – inte renoverad – för konsekvent tryck och flöde.
• Remdriven hydraulisk pump avsedd för montering i bilens originalservosystem.
• Utformad för att fungera med original fästen, remsträckning och OE-anslutningar.
• Stabil styrassistans vid högre oljetemperaturer och längre körpass.
• Ersätter flera Volvo OE-nummer för utvalda S/V/C70, XC70, V70N och S80-applikationer.
• Lämplig i gat-, bana- och långloppsbyggen där pålitlighet och konsekvent känsla prioriteras.
• Kompatibel med externa kylare och uppgraderade slangar vid mer krävande användning.
• Passar väl i projekt som behåller hydraulisk servo för styrkänslans skull.

Tekniska specifikationer

• Typ: Hydraulisk servostyrningspump, remdriven
• Utförande: Nyproducerad (komplett pumpenhet)
• OE-referenser den ersätter: 9486904, 9485904, 9157037, 8683967, 8649637, 8603050, 8251734, 61435904

Monterings- och drifttips

• Verifiera alltid OE-nummer mot den pump som sitter i bilen innan montage.
• Spola systemet noggrant och fyll med servoolja/ATF enligt biltillverkarens specifikation. Blanda inte olika oljetyper.
• Inspektera och vid behov byt servobehållare (inbyggt filter kan vara igensatt), slangar och O-ringar för att undvika kavitation och skum.
• Montera ny rem i korrekt längd och kontrollera remspänning samt fri gång för remhjul och spännare.
• Lufta systemet: framhjulen i luften, långsamma fullt utslag sida–sida, kontrollera nivå; upprepa efter kort provkörning tills oljan är klar och tyst.
• Vid bankörning: överväg en liten oljekylare för servon och värmetåliga slangar, samt värmesköld mot grenrör för att hålla oljetemperaturen i schack.

För byggare som vill ha konsekvent styrassistans och robust funktion i en Volvo med hydraulisk servo är denna nyproducerade pump ett tryggt val. Den passar användare som uppskattar mekanisk styrkänsla, kör längre pass och vill minimera risk för flödesfall eller oljeskum – oavsett om bilen går på gata, track day eller i uthållighetsrace.