Short Shifter PMC Motorsport Black Edition BMW E30 E34 Nylon Kort Svart

Short Shifter PMC Motorsport Black Edition för BMW E30/E34

Short shifter i Black Edition för BMW E30 och E34 med manuell Getrag- eller ZF-växellåda. Utförandet har aluminiumkonstruktion, L-stång och kort svart växelspaksknopp för ett mer direkt och motorsportinriktat växlingssystem.

Shiftern är konstruerad för plug-and-play-montering utan ingrepp i bilens växellådstunnel. Short shifter-principen används för att minska växelspakens rörelse vid växling och ge en tydligare mekanisk känsla. Den aktuella versionen använder dock tillverkarens L-stång, vilket ger en relativt hög spakposition trots att själva växlingsmekanismen är av short shifter-typ.

Den svarta aluminiumkonstruktionen kombineras med en självsmörjande bussning i mekanismen. Växelspaksstången har M20x1.5-gänga, vilket gör det möjligt att byta till en kompatibel växelspaksknopp med samma gänga. För byggda E30- och E34-bilar, trackday- och driftingbilar samt andra projekt där växelrörelser och drivlinans stabilitet prioriteras är detta en lösning som ersätter den mer följsamma originalkänslan med en mer definierad växelföring.

Tekniska specifikationer

• Utförande: Black Edition med svart short shifter och kort svart knopp.
• Konstruktion: aluminium med självsmörjande bussning.
• Stångutförande: L / Long.
• Höjd från bas: 349 mm.
• Totalhöjd enligt dimensionsritning: 390,8 mm.
• Basdiameter enligt dimensionsritning: Ø94 mm.
• Basens konstruktionshöjd enligt dimensionsritning: 41,5 mm.
• Knoppens mått enligt dimensionsritning: Ø45 mm och 63 mm hög.
• Gänga för växelspaksknopp: M20x1.5.

Kompatibilitet

• BMW 3-serie E30, samtliga karossutföranden.
• BMW 5-serie E34, samtliga karossutföranden.
• Manuella BMW Getrag- och ZF-växellådor enligt tillverkarens uppgift, inklusive Getrag 250, 260 och 420 samt ZF5, GS5 och GS6.

Praktiskt vid montering

• Rengör växelstaget noggrant och smörj den nedre bussningen före montering.
• Kontrollera skick och glapp i befintligt växelstag, bussningar och växellådsfästen innan shiftern monteras; slitna delar i växelföringen påverkar känslan även med en ny short shifter.
• Tillverkaren rekommenderar styvare motor- och växellådsfästen för att begränsa drivlinans rörelser. Detta kan samtidigt ge mer vibrationer och ljud i kupén.
• Vid växellådsswap kan ett justerbart växelstag behövas för rätt längd och geometri. Ett sådant växelstag ingår inte.
• Kontrollera att samtliga växlar och backläge går i fullt ingrepp innan bilen används.

Detta är ett lämpligt val för E30- eller E34-byggaren som vill behålla en montering utan tunnelingrepp men samtidigt få en hög L-stång och mer distinkt manuell växelföring.