Short Shifter PMC Motorsport Black Edition BMW E36 Z3 Kort Svart Teflon S

PMC Motorsport Black Edition Short Shifter BMW E36/Z3

En kortväxelspak i aluminium för BMW E36 och Z3 med manuella Getrag- eller ZF-växellådor. Black Edition i utförandet Short Stick levereras med kort svart teflonknopp och är avsedd för snabbare och mer distinkta växlingar.

Växelspaken är konstruerad för Plug & Play-montering i bilens befintliga växellådstunnel, utan modifiering av tunnelstrukturen. Den passar manuella Getrag- och ZF-lådor som monterats i BMW, inklusive Getrag 250, 260 och 420 samt de växellådsfamiljer som tillverkaren anger som ZF5, GS5 och GS6.

En short shifter arbetar normalt med en förändrad hävarmsgeometri för att minska spakens rörelse mellan växellägena. Det ger en mer direkt växlingskänsla, vilket är relevant i exempelvis bankörning, drifting och andra byggen där snabba och tydliga växlingar prioriteras. Jämfört med en standardspak kan den kortare rörelsen också ge en fastare manövrering, särskilt tillsammans med drivlinemontage som begränsar växellådans rörelser.

Den svarta korta teflonknoppen monteras på växelspakens M20x1,5-gänga. Gängan gör det även möjligt att byta till andra kompatibla växelknoppar med samma gängdimension. Tillverkaren erbjuder dessutom en separat längdjusterbar växelförarstång för BMW:s manuella Getrag- och ZF-lådor; den ingår inte i detta kit men kan vara relevant vid växellådsbyte eller specialbyggd länkagegeometri.

Tekniska specifikationer

• Utförande: Black Edition / Short Stick
• Konstruktion: aluminium
• Färg, short shifter: svart
• Växelknopp: kort svart teflonknopp
• Gänga för växelknopp: M20x1,5
• Montering: Plug & Play utan modifiering av växellådstunneln

Kompatibilitet

• BMW 3-serie E36
• BMW 3-serie E36 Compact
• BMW M3 E36
• BMW Z3
• BMW Z3 M
• Manuella BMW Getrag- och ZF-växellådor enligt tillverkarens kompatibilitetsangivelse

Praktiskt vid montering

Rengör växelförarstången noggrant före installation och smörj den nedre bussningen enligt tillverkarens anvisning. Kontrollera också växellänkagets skick innan montering; glapp i bussningar, leder eller växelförarstång kan annars kvarstå även efter byte till en mer direkt växelspak.

Detta är ett relevant val för E36- och Z3-byggare som vill behålla bilens befintliga tunnelkonstruktion men få en kortare, mer mekanisk växlingskänsla med manuella BMW-växellådor.