Short Shifter PMC Motorsport Black Edition Nissan S-chassi S13 S14 S15 R32 R33 R34 Kort Svart S
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Short Shifter PMC Motorsport Black Edition Nissan S13/S14/S15/R32/R33/R34
En svart short shifter i aluminium för Nissan S-chassi och Skyline R32–R34 vid växellådsswap till manuell BMW Getrag- eller ZF-växellåda. Konstruktionen ger kortare växlingsrörelse och är avsedd för en direkt, mekanisk växlingskänsla i gat-/banbyggen och motorsportinriktade projekt.
Shiftern är utvecklad för plug-and-play-montering i Nissan S13, S14, S15 samt R32, R33 och R34 utan modifiering av kardantunneln. Det är en viktig fördel i byggen där en BMW-manualåda används men där man vill behålla bilens originalkarossstruktur kring växellådstunneln.
Den anodiserade aluminiumkonstruktionen kombinerar låg vikt med god korrosionsbeständighet. Växelspaken har svart finish och levereras med kort svart växelknopp i aluminium. Spakens gänga är M20x1,5, vilket även ger möjlighet att byta till andra kompatibla växelknoppar med samma gänga.
Tekniska specifikationer
- Material: aluminium
- Utförande: Black Edition med svart short shifter och kort svart aluminiumknopp
- Höjd från basen: 272 mm
- Gänga för växelknopp: M20x1,5
- Montering: plug-and-play utan ingrepp i kardantunneln
- Avsedd för BMW Getrag- och ZF-manualväxellådor i Nissan-chassi
Kompatibilitet
- Nissan S13: Silvia, 180SX, 200SX, 240SX, Sileighty, KRPS13 och RPS13
- Nissan S14: Silvia, 200SX och 240SX
- Nissan S15: Silvia och 200SX
- Nissan Skyline R32, R33 och R34
- BMW Getrag 250, 260 och 420
- BMW ZF5, GS5 och GS6 manuella växellådor
Praktiskt vid växellådsswap
Kontrollera att växellåda, växelförarstång och infästningar är korrekt anpassade till chassit innan slutmontering. En justerbar växelförarstång kan behövas beroende på växellådans placering, men ingår inte. Rengör växelförarstången noggrant och smörj shifterns nedre bussning före installation. Styvare motor- och växellådsfästen begränsar drivlinans rörelser, vilket normalt hjälper till att behålla ett konsekvent växelläge under belastning.
Detta är en relevant lösning för Nissan-byggen med BMW-manualåda där kortare spakrörelse, tydlig växlingskänsla och montering utan tunnelingrepp prioriteras.