Short Shifter PMC Motorsport Black Edition Nissan S-chassi S13 S14 S15 R32 R33 R34 Lång Svart S

PMC Motorsport Black Edition Short Shifter Nissan S13 S14 S15 R32 R33 R34 – lång svart knopp

Black Edition short shifter för Nissan S-chassi och Skyline R32/R33/R34 vid växellådskonvertering till manuell BMW Getrag- eller ZF-låda. Konstruktionen ger en kortare och mer direkt växlingsrörelse, med lång svart aluminiumknopp för en högre växelspaksposition.

Shiftern är utformad för plug-and-play-montering i Nissan S13, S14, S15 samt R32, R33 och R34 utan modifiering av växellådstunneln. Den är avsedd för BMW:s manuella växellådor, inklusive Getrag 250, 260 och 420 samt ZF 5-växlade lådor, GS5 och GS6. Det gör den relevant i swapbyggen där en BMW-manual används i ett Nissan-chassi och där växelföringen behöver placeras korrekt i kupén.

Huset och spakkonstruktionen är tillverkade i aluminium. Materialvalet kombinerar låg vikt med god korrosionsbeständighet, medan den kortare växellänkagen normalt ger mindre handrörelse mellan växellägena. En short shifter förändrar inte växellådans interna synkronisering eller utväxling, men kan ge ett mer mekaniskt och direkt manövreringsintryck jämfört med en längre originalväxelspak.

Den långa aluminiumknoppen är svart och växelspakens höjd från basen är 297 mm. Spakänden har M20x1,5-gänga, vilket gör att knoppen kan bytas mot andra kompatibla växelspaksknoppar med samma gänga.

Tekniska specifikationer

• Utförande: PMC Motorsport Black Edition short shifter
• Material: aluminium
• Färg på short shifter: svart
• Knopp: lång svart aluminiumknopp
• Höjd från basen: 297 mm
• Gänga för växelspaksknopp: M20x1,5
• Montering: plug-and-play utan modifiering av växellådstunneln enligt tillverkarens uppgift

Kompatibilitet

• Nissan S13 Silvia, 180SX, 200SX, 240SX, Sileighty, KRPS13 och RPS13
• Nissan S14 Silvia, 200SX och 240SX
• Nissan S15 Silvia och 200SX
• Nissan R32, R33 och R34
• BMW manuella Getrag 250, 260 och 420 samt ZF 5-växlad, GS5 och GS6

Praktiskt vid installation

Kontrollera växellådans exakta modell och hur växelförarstången ska anpassas till chassit innan köp. En justerbar växelförarstång kan behövas beroende på swapens geometri och säljs separat. Före montering bör växelförarstången rengöras och shifterns nedre bussning smörjas. Styvare motor- och växellådsfästen begränsar drivlinans rörelser och kan bidra till ett mer konsekvent växelläge i bankörning, drifting och andra byggen med hög belastning.

Detta är en växelspakslösning för Nissan-byggen med BMW-manual, där kortare slaglängd, definierad placering i kupén och utbytbar M20x1,5-knopp är viktiga delar av helheten.