Short Shifter PMC Motorsport BMW E36 Z3 Kort Svart Teflon S

Short Shifter PMC Motorsport BMW E36/Z3 – kort svart teflonknopp

Short shifter för BMW E36 och Z3 med kort spak och svart teflonknopp. Konstruktionen är avsedd att ge ett mer direkt och distinkt växelläge i bilar med manuell BMW Getrag- eller ZF-växellåda.

Detta är PMC Motorsports Classic-version med Short Stick. Shiftern har aluminiumkonstruktion och en självsmörjande bussning i den nedre lagringen. Aluminium ger en styv och korrosionsbeständig konstruktion, medan bussningen är en viktig del för ett jämnt rörelsemönster i själva växelföraren.

Short shifters arbetar normalt med ändrad hävarmsgeometri för att minska den rörelse som krävs vid växling. Det ger ett mer kompakt växelmönster, vilket är relevant i exempelvis bankörning, drifting och gat-/banbyggen där snabba och tydliga växlingar prioriteras. En kortare växelspak kan samtidigt ge en mer mekanisk känsla och högre manöverkraft än en standardspak.

• Classic-version med kort växelspak.
• Aluminiumkonstruktion.
• Kort svart teflonknopp.
• Självsmörjande bussning i den nedre lagringen.
• P&P-montering utan modifiering av bilens växeltunnel.
• Växelspak med M20x1,5-gänga för växelknopp.

Tekniska specifikationer

• Utförande: Classic version / Short Stick.
• Växelspaksknopp: kort, svart, teflon.
• Material, shifterkonstruktion: aluminium.
• Gänga för växelknopp: M20x1,5.
• Växellådstyp: manuella BMW Getrag- och ZF-växellådor.
• Angivna växellådsserier: Getrag 250, 260 och 420 samt ZF5, GS5 och GS6.

Kompatibilitet

• BMW 3-serie E36.
• BMW 3-serie E36 Compact.
• BMW M3 E36.
• BMW Z3.
• BMW Z3 M.

Praktiskt vid montering

Rengör växelförarstaget noggrant före installation och smörj den nedre bussningen med lämpligt fett. På bilar med hård körning eller ökad drivlinerörelse kan styvare motor- och växellådsfästen bidra till att begränsa rörelser som annars märks i växelspaken. Vid växellådsbyte eller motor-/växellådsswap kan ett justerbart växelförarstag behövas för rätt längd och position; det ingår inte utan säljs separat.

En relevant lösning för E36- och Z3-byggaren som vill ersätta originalspakens längre rörelse med en kortare, aluminiumbyggd shifter utan att bygga om växeltunneln.