Short Shifter PMC Motorsport BMW E46 Gen 2 Kort Svart S

Short Shifter PMC Motorsport BMW E46 Gen 2 Kort Svart S

En kortväxlad shifter i aluminium för BMW E46 med manuell Getrag- eller ZF-växellåda. Den är konstruerad för en mer direkt och distinkt växlingskänsla i gat-/banbyggen, trackdaybilar och andra E46-byggen där växelförarens känsla och rörelseväg prioriteras.

Denna New Version med kort spak är avsedd för plug-and-play-montering i BMW E46 utan modifiering av bilens växellådstunnel. Konstruktionen passar E46 i samtliga karossutföranden, inklusive E46 Compact och E46 M3, när bilen har manuell BMW Getrag- eller ZF-låda enligt angiven kompatibilitet.

En short shifter förändrar växelspakens geometri för att minska den rörelse som krävs mellan växellägena. Det ger normalt snabbare handrörelser och en mer mekanisk känsla jämfört med en lång originalspak. Samtidigt kan en kortare rörelse innebära att växlingskraften upplevs högre, särskilt om länkage, bussningar eller motor- och växellådsfästen är slitna eller mjuka.

• Aluminiumkonstruktion med låg vikt och god korrosionsbeständighet.
• New Version med kort växelspak och svart kort växelknopp i aluminium.
• Spakände med M20x1,5-gänga för växelknopp.
• Avsedd för BMW E46 med manuell Getrag- eller ZF-växellåda.
• Monteras utan ingrepp i växellådstunneln enligt tillverkarens konstruktion.
• Justerbart växellänkage finns som separat tillbehör och ingår inte i short shifter-satsen.

Tekniska specifikationer

• Utförande: New Version / Short Stick.
• Material: aluminium.
• Knopp: kort aluminiumknopp, svart.
• Gänga för växelknopp: M20x1,5.
• Växellådstyper: manuella BMW Getrag- och ZF-lådor, inklusive Getrag 250, 260 och 420 samt ZF5, GS5 och GS6.

Kompatibilitet

• BMW 3-serie E46.
• BMW E46 Compact.
• BMW E46 M3.
• Manuella Getrag- och ZF-växellådor enligt specifikationen ovan.

Praktiskt vid montering

Kontrollera växellänkagets skick innan montering; glapp i länkage eller slitna bussningar kan annars begränsa den förbättring i precision som en kortväxlad shifter kan ge. Rengör växelförarstången och smörj den nedre shifterbussningen före installation. Vid hård körning kan styvare motor- och växellådsfästen begränsa drivlinans rörelser, men de kan också öka vibrationer och ljud i kupén.

Det här utförandet passar byggaren som vill behålla E46-plattformens manuella drivlina men få kortare och tydligare växlingsrörelser utan att bygga om växellådstunneln.