Short Shifter PMC Motorsport BMW E8x E9x Aluminium Lång Svart
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
PMC Motorsport Short Shifter BMW E8x/E9x Aluminium Lång Svart
Short shifter i aluminium för BMW 1-serie E8x och 3-serie E9x med manuell Getrag- eller ZF-växellåda. Konstruktionen är avsedd för mer direkt och exakt växling och monteras P&P utan ingrepp i bilens tunnelförstärkning.
Växelspaken är tillverkad i aluminium och har en lång svart aluminiumknopp. Höjden från basen är 375 mm, vilket ger en tydligt högre handposition än en kortare spakvariant. Den längre spaken bör väljas utifrån sittposition, rattavstånd och hur växelspaken ska samverka med stol, mittkonsol och eventuell bur i ett bankörnings- eller gat/banbygge.
En short shifter förändrar växelmekanismens geometri för att ge ett mer koncentrerat växlingsarbete. Den exakta upplevelsen påverkas även av växellådans interna mekanik, bussningar, växellänkage samt motor- och växellådsrörelser. Styvare drivlinefästen kan normalt minska rörelser i växellänkaget, men kan samtidigt öka vibrationer och ljud i kupén.
Tekniska specifikationer
- Material: aluminium
- Höjd från basen: 375 mm
- Knopp: lång svart aluminiumknopp
- Gänga för växelknopp: M20x1,5
- Montering: P&P, utan modifiering av bilens tunnelstruktur
- Växelspakens färg: silver
Kompatibilitet
- BMW 1-serie E81, E82, E87 och E88, inklusive E82 M Coupé
- BMW 3-serie E90, E91, E92 och E93, inklusive M3
- Manuella BMW-växellådor från Getrag och ZF
- Angivna växellådstyper omfattar bland annat Getrag 250, 260 och 420 samt ZF5 och GS6
Praktiska tips före montering
- Kontrollera att bilen har manuell växellåda och att chassi- samt växellådsutförandet överensstämmer med kompatibilitetslistan.
- Rengör växellänkaget noggrant före återmontering och smörj shifterns nedre bussning med fett.
- Knoppen monteras på M20x1,5-gängan, vilket möjliggör byte till kompatibla växelknoppar med samma gängdimension.
- Kontrollera rörelsefrihet mot damask och mittkonsol efter installation, särskilt eftersom denna variant har lång spak.
Det här är en relevant växelspakslösning för BMW E8x/E9x där föraren vill ha en mer definierad mekanisk växelkänsla och en högre spakposition, exempelvis i trackday-, drifting- eller gat/banbyggen med manuell låda.