Short Shifter PMC Motorsport Nissan S-chassi S13 S14 S15 R32 R33 R34 Kort Svart S

Short Shifter PMC Motorsport Nissan S13 S14 S15 R32 R33 R34 Kort Svart S

En aluminium-short shifter för Nissan S-chassi och Skyline-karosser som byggts med manuell BMW-växellåda. Konstruktionen är avsedd att korta växelrörelsen och ge ett mer direkt, definierat växelläge vid gat-/banbyggen, drifting och andra motorsportinriktade byggen.

Växelspaken är en plug-and-play-lösning för angivna Nissan-chassin och är konstruerad för montering utan modifiering av kardantunneln. Den är däremot avsedd för BMW:s manuella Getrag- och ZF-växellådor i ett swapbygge, inte som en ersättningsspak till en originalmonterad Nissan-växellåda.

Den kortare växelrörelsen gör att handen färdas kortare mellan växellägena. I praktiken kan det ge snabbare växlingar när föraren arbetar aktivt med växellådan, samtidigt som en kortväxlad mekanism normalt ger en mer mekanisk känsla än en längre originalspak.

• Aluminiumkonstruktion.
• 272 mm höjd från basen.
• Svart, kort växelknopp i aluminium.
• M20x1,5-gänga på växelspaksstången för utbytbara växelknoppar.
• Utformad för Nissan S13, S14, S15 samt R32, R33 och R34.
• Avsedd för manuella BMW Getrag- och ZF-växellådor vid växellådsswap.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Höjd från bas: 272 mm.
• Gänga för växelknopp: M20x1,5.
• Knopputförande: kort aluminiumknopp, svart.
• Växellådstyp: BMW manuell Getrag/ZF.
• Exempel på angivna växellådor: Getrag 250, 260 och 420 samt ZF 5-växlade och GS5/GS6-växellådor.

Kompatibilitet

• Nissan S13: Silvia, 180SX, 200SX, 240SX, Sileighty, KRPS13 och RPS13.
• Nissan S14: Silvia, 200SX och 240SX.
• Nissan S15: Silvia och 200SX.
• Nissan R32, R33 och R34.

Praktiskt vid montering

Kontrollera att växellådans länkage och växelspakens infästning är anpassade för den aktuella BMW-lådan innan köp. Ett justerbart växellänkage kan behövas beroende på växellådans placering i bilen och säljs separat. Rengör växelstångens anslutning och smörj den nedre bussningen före montering. Styvare motor- och växellådsfästen kan dessutom begränsa drivlinans rörelser och bidra till att bibehålla ett konsekvent växelläge under belastning.

Detta är en relevant växelspak för Nissan-byggen där BMW:s manuella Getrag- eller ZF-låda kombineras med kortare växelrörelser, M20x1,5-knoppgänga och en hög växelspaksplacering på 272 mm.