Short Shifter PMC Motorsport Toyota Chaser JZX 100 Mark II Lång Svart

Short Shifter PMC Motorsport Toyota Chaser JZX100 Mark II Lång Svart

PMC Motorsport short shifter för Toyota Chaser JZX100 och Toyota Mark II generation 7 och 8 vid konvertering till manuell BMW-växellåda. Konstruktionen är av aluminium och är framtagen för kortare växlingsrörelser samt en mer direkt och definierad växlingskänsla.

Shiftern är en P&P-lösning för den angivna applikationen och ska enligt tillverkaren kunna monteras utan modifiering av bilens kardantunnel. Den är avsedd för manuella BMW-lådor av Getrag- och ZF-typ, vilket gör den relevant i JZX- och Mark II-byggen där en BMW-transmission används bakom exempelvis en 1JZ- eller 2JZ-motor.

Växelspaken har en lång svart växelknopp i aluminium. Spakens gänga är M20x1,5, vilket ger möjlighet att använda andra växelknoppar med motsvarande gänga. Aluminiumkonstruktionen kombinerar låg vikt med god korrosionsbeständighet, medan short shifter-principen minskar spakens rörelse mellan växellägena. Den kortare rörelsen kan ge snabbare växlingar, men gör också att växellådans mekaniska känsla och eventuellt spel i länkaget blir tydligare.

Egenskaper

• Short shifter i aluminium för Toyota Chaser JZX100 och Toyota Mark II.
• Utformad för installation utan ingrepp i kardantunneln enligt tillverkaren.
• Lång svart växelknopp i aluminium.
• Gänga för växelknopp: M20x1,5.
• Avsedd för manuella BMW Getrag- och ZF-växellådor.
• Justerbar växelförarstång/länkage säljs separat och ingår inte.

Kompatibilitet

• Toyota Chaser JZX100.
• Toyota Mark II generation 7.
• Toyota Mark II generation 8.
• BMW Getrag 250, 260 och 420 manuell växellåda.
• BMW ZF5, GS5 och GS6 manuell växellåda.

Praktiskt vid montering

Kontrollera före köp att bilen verkligen har rätt BMW-växellåda och att växelförarstångens längd samt infästning passar den aktuella drivlinekonfigurationen. Rengör växelförarstången och smörj shifterns nedre bussning före installation. I byggen med hård bankörning, drifting eller annan belastande körning kan styvare motor- och växellådsfästen bidra till att begränsa drivlinans rörelser och därmed ge ett mer konsekvent växelläge.

Detta är en shifter för JZX100- och Mark II-byggen med BMW-manual, där man vill ersätta en lång och mindre definierad växlingsrörelse med en kompaktare mekanisk lösning utan tunnelmodifiering.