Sinter Puck PMC Motorsport MIBA GB30-3.2 GB106 BHK125.320
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Sinter Puck PMC Motorsport MIBA GB30-3.2 GB106 BHK125.320
Reservbelägg för renovering av en PMC Motorsport High Performance-kopplingslamell i 240 mm/9,25 tum-utförande med 21,8x24,2-23N-nav för VAG-applikationer. Satsen innehåller två sintrade keramiska MIBA-puckar och två stålnitar för ersättning av slitna beläggsegment.
Belägget har GB30-profil och 3,2 mm tjocklek. Det är avsett för en lamell där just denna puckgeometri används; en korrekt ersättningspuck måste stämma både i ytterkontur, nitdelning, håldiameter och tjocklek för att lamellen ska kunna renoveras utan att beläggens placering förändras.
Sintrade belägg används i kopplingslameller för applikationer med hög termisk och mekanisk belastning. Jämfört med en mer gatfokuserad organisk lamell ger en sinterlamell normalt ett mer direkt ingrepp och mindre slirning vid hård belastning, men kan också ge ett hårdare tillslag och högre belastning på drivlinan. Karaktären påverkas även av antalet puckar, lamellens navdämpning, tryckplatta och svänghjul.
Tekniska specifikationer
- Utförande: sintrad keramisk kopplingspuck
- Profil: MIBA GB30-3.2
- Referensbeteckningar: GB106 och BHK125.320
- Tjocklek: 3,2 mm
- Bredd: 67,2 mm
- Höjd: 36,6 mm
- Nithål: Ø9,5 mm
- Hålavstånd centrum till centrum: 36,53 mm
- Innehåll: 2 x sintrad keramisk puck och 2 x stålnit
Kompatibilitet
- Avsedd för PMC Motorsport High Performance-kopplingslamell 240 mm/9,25 tum.
- Lamellnav: 21,8x24,2-23N.
- Angiven VAG-användning: Audi, Volkswagen och Seat.
Praktiskt vid renovering
Kontrollera alltid att den befintliga lamellen verkligen använder GB30-3.2-profil innan beställning. Vid nitning ska lamellkroppen inspekteras för sprickor, skevhet och skador runt nithålen, och puckarnas placering ska återställas exakt. Efter renovering bör frigång mot tryckplatta och svänghjul samt lamellens kast kontrolleras innan kopplingen tas i drift.
Detta är en reparationsdel för byggare som vill behålla rätt beläggutförande på en kompatibel PMC-lamell, exempelvis vid service av en koppling för bankörning, drifting eller ett effektstarkt gat-/banbygge.