Skyddsbur Cybul Lexus IS II V1

Skyddsbur Cybul Lexus IS II V1 enligt FIA Appendix J

Komplett rörsats för skyddsbur till Lexus IS II, utvecklad och tillverkad i EU. 3D-scannad passform, laserskurna CDS-rör och medföljande manual för effektiv montering.

Detta är en högkvalitativ skyddsbur för dig som vill öka säkerhet och karossstyvhet på bana, trackdays eller drifting. Konstruktionen bygger på 3D-scannad karossgeometri och exakt bearbetade rör för snabb och korrekt passning. Resultatet är en bur som ger bättre energiupptagning vid en olycka samtidigt som chassit blir mer förutsägbart under höga laster.

• Specifikt framtagen för Lexus IS II (XE20) med 3D-scannad passform.
• Rör i CDS-stål: 45x2.5 mm i huvudbågen och 40x2.0 mm i övriga rör enligt FIA Appendix J.
• 3D-laserkapade och notchsvarvade rör samt CNC-bockning för exakt geometri.
• Lasergraverade positionsmärkningar och numrering som matchar monteringsritningen.
• Förstärkningsplåtar och gussets ingår för högre styrka i infästningar och knutpunkter.
• Betydligt förbättrad torsionsstyvhet och ökat krockskydd för förare och passagerare.
• Utformad enligt FIA Appendix J och uppfyller vanligt förekommande krav vid trackdays och drift. Kontrollera alltid lokala regler.
• Tillverkad i EU med fokus på noggrann passform och hållbarhet.
• Levereras med installationsmanual, bult-/muttersats och H-format övningskit för svetsning.

Tekniska specifikationer

• Material: CDS-stålrör.
• Dimensioner: huvudbåge 45x2.5 mm, övriga rör 40x2.0 mm.
• Konstruktion: 3D-CAD-baserad med 3D-scannat underlag för chassigeometri.
• Tillverkning: 3D-laserkapning och -notchning, CNC-bockade rör, lasergraverad märkning.
• Innehåll: rörsats, gussets och förstärkningsplåtar, H-format svetsövningskit, bult-/muttersats, tryckt installationsmanual.
• Regelverk: tillverkad enligt FIA Appendix J (ej individuell homologation angiven; kontrollera alltid klass/reglemente).

Monteringsguide och tips

Planera bygget innan svetsning. Töm kupén och ta bort mattor, isolering och underredsmassa där förstärkningsplåtar ska sitta. Prova in alla rör och justera passning innan du punktar. Börja med att positionera och svetsa förstärkningsplåtar mot rent, bart stål. Punkt-svetsa buren i sektioner, kontrollera dörrstängning, stol-/bältesplacering och frigång mot tak/dörrsidor löpande. Slutsvetsa först när allt är linjerat och sitter i spänningsfritt läge.

Använd rätt svetsteknik (MIG/MAG eller TIG) och se till att svetsarbetet utförs av kvalificerad person. Skydda rutor, kablage och interiör mot gnistor och värme. Efter svetsning: avfetta, grundmåla med rostskydd (gärna epoxi) och toppmåla. Montera FIA-godkänd dämpning i huvud- och sidhuvudzoner där hjälm kan komma i kontakt med buren. Säkerställ att bältesinfästningar och stol/konsole följer relevant regelbok för vald klass, samt att burens layout och genomföringar ligger i linje med arrangörens krav.

För många Lexus IS-byggen inom trackday, drifting och klubbnivå racing är denna typ av rörsats ett etablerat val tack vare kombinationen av säkerhet, styvhet och monteringslogik. Cybuls noggranna passform och kompletta innehåll gör att du kan fokusera på geometri, ergonomi och detaljerna som avgör helheten i ett seriöst banbygge.