Slavcylinder Saab 9-3 03-12 6vx

Slavcylinder Saab 9-3 2003–2012, 6-växlad (komplett med urtrampningslager)

Koncentrisk hydraulisk slavcylinder för Saab 9-3 (03–12) med 6-växlad manuell låda. Ersätter sliten originalenhet och rekommenderas vid kopplingsbyte eller uppgradering.

Den här typen av slavcylinder sitter inne i växellådans sprängkåpa och kombinerar hydraulik med urtrampningslager i en kompakt enhet. I allt från vardagsbilar till banbilar väljer många att byta den i samband med ny koppling – dels för att säkerställa pedalkänsla och frigång, dels för att slippa riva ner lådan igen om en gammal enhet skulle börja läcka under belastning.

• Komplett koncentrisk slavcylinder (CSC) med integrerat urtrampningslager.
• Anpassad för Saab 9-3 2003–2012 med 6-växlad manuell växellåda.
• Vanligt val vid montering av hårdare tryckplatta/sinterlamell för att säkra driftssäkerhet.
• Stabil funktion vid upprepade värmecykler förutsatt korrekt vätska och luftning.
• Passar även närbesläktade GM/Opel-plattformar enligt OE-referenser (Vectra C, Signum, Antara).
• Utformad för standardiserad hydraulik med broms-/kopplingsvätska (DOT 4, kompatibel med DOT 5.1 glykolbaserad).
• Ger konsekvent frigång och pedalkänsla vid gata, bankörning och långlopp i klubbserier.

Tekniska specifikationer

• Typ: Koncentrisk slavcylinder (CSC) med integrerat urtrampningslager.
• Applikation: Saab 9-3 (2003–2012) 6-växlad manuell.
• Även använd i: Opel Vectra C, Signum, Antara (plattformsgemensam lösning).
• OE-/OEM-referenser: 24422064, 93186759, 24428856, 41346759.
• Rekommenderad vätska: DOT 4 (kompatibel med DOT 5.1 glykolbaserad).

Monterings- och användartips

• Byt alltid slavcylindern när växellådan ändå är nere för kopplingsjobb – det minimerar risken för framtida läckage och spar tid.
• Arbeta rent. Spola systemet och fyll med färsk vätska. För bilar som körs hårt kan en högkvalitativ DOT 4 eller DOT 5.1 ge bättre temperaturmarginal.
• Fukta tätningar lätt med broms-/kopplingsvätska vid montering och säkerställ att alla tätytor är fria från repor.
• Lufta systemet noggrant efter montering. Tryckluftsluftare eller vakuumluftare förenklar och minskar risken för luftfickor i den koncentriska enheten.
• Trycksätt systemet och kontrollera att kopplingen frikopplar jämnt innan första provkörning.
• Vid kraftigare tryckplattor: kontrollera frigång och pedalväg efter första värmecykeln och lufta om nödvändigt.

För dig som uppgraderar kopplingen eller vill återställa en pålitlig kopplingshydraulik i en 6-växlad Saab 9-3 är denna kompletta slavcylinder en rationell lösning. Den kombinerar OE-kompatibilitet med den robusthet som efterfrågas i allt från engagerad gatkörning till frekvent bankörning och klubbmässig tävling.