Slavcylinder Saab 9000 85-92

Slavcylinder koppling – Saab 9000 1985–1992

Hydraulisk slavcylinder i originalutförande för Saab 9000 (85–92). Återställer pålitlig frikoppling vid service, renovering eller kopplingsuppgradering.

En frisk slavcylinder är avgörande för jämn pedal, säker växling och förutsägbar frikoppling – särskilt när kopplingen belastas hårt av turboeffekt, värme och frekvent användning. Den här enheten ersätter slitna originaldelar och ger stabil funktion i allt från vardagskörning till banpass, sprint och hårdare gatbruk med förstärkt tryckplatta eller sinterlamell.

• Levereras komplett med urtrampningslager.
• Ersättningsdel i originalutförande för Saab 9000 1985–1992.
• Orange tätning mot växellådan för enkel identifiering.
• Utformad för pålitlig funktion med både original- och förstärkta kopplingar.
• Rekommenderas vid renovering, motor-/växellådsbyte eller kopplingsservice.
• Kompatibel med glykolbaserad DOT 4 och DOT 5.1-bromsvätska.
• Vanligt val i turbobyggen på B202/B234 där jämn frikoppling under värmelast är viktig.

Tekniska specifikationer

• Typ: Hydraulisk slavcylinder för koppling
• Fordonsmodell: Saab 9000, årsmodeller 1985–1992
• Invändigt mått: 28 mm
• Höjd: 55 mm
• Utförande: Med orange tätning mot växellådan
• OE-referenser: 8781189, 41341189
• Leveransinnehåll: Slavcylinder komplett med urtrampningslager
• Referensnummer: D41692

Monterings- och drifttips

• Spola igenom kopplingshydrauliken med färsk DOT 4 eller DOT 5.1 innan montering; blanda aldrig med silikonbaserad DOT 5.
• Kontrollera huvudcylinder, slangar och kopplingens arm/gaffel för slitage – byt slitna delar samtidigt för jämn pedal och säker funktion.
• Förfyll slavcylindern där det är möjligt och lufta med tryck- eller vakuumluftare; avsluta med manuell pedalpumpning tills pedalen känns fast och jämn.
• Undvik att få bromsvätska på lamell/tryckplatta; täck öppningar vid demontering och rengör noggrant.
• Efter provkörning: kontrollera täthet vid anslutningar och genomför ny luftning om pedalen vandrar.

För dig som kör Saab 9000 hårt på gata eller bana och vill ha en robust, förutsägbar urkoppling även med uppgraderad koppling är denna slavcylinder ett funktionellt val i originalgeometri. Den gör jobbet konsekvent – precis det seriösa Saab-byggare uppskattar.