Slavcylinder Volvo C30 S40 V40 V50 B4164T D4162T

Slavcylinder (CSC) Volvo C30/S40/V50/V40 – B4164T & D4162T

Koncentrisk slavcylinder med integrerat urtrampningslager för Volvo P1-plattformen med motorerna B4164T och D4162T. Återställer en definierad tryckpunkt och driftsäker kopplingsfunktion vid både vardagskörning och hårdare användning.

Slavcylindern är en slitdel som arbetar i en varm och smutsig miljö inuti växellådans sprängkåpa. På bilar som körs aktivt – exempelvis trackdays, klubb-racing eller längre bankörning – ökar belastningen på hydrauliken markant. Att byta till en ny, frisk enhet i samband med kopplingsjobb är därför en beprövad metod för att undvika sviktande pedal, svårväxlat eller läckage som kan avsluta en kördag i förtid. Denna CSC monteras i originalposition och fungerar med originalkoppling samt många sportkopplingar som behåller OE-geometri.

• Koncentrisk slavcylinder (CSC): Integrerat urtrampningslager för kompakt och stabil funktion.
• Anpassad för P1-Volvo: C30, S40/V50 och V40 i aktuella årsmodeller med B4164T (bensin) och D4162T (diesel).
• Direkt ersättning: Monteras bult-on i original läge med bilens befintliga hydraullina/snabbkoppling.
• För ban- och gatbruk: Ger förutsägbar tryckpunkt även vid högre termisk belastning som uppstår vid bana och hårdkörning.
• Kompatibel med OE-baserade kopplingssatser: Fungerar med originalsvänghjul och tryckplattor samt många uppgraderade lameller som följer OE frigångshöjd.
• Hydraulvätska: Avsedd för DOT 4 och samma system som bromsvätskan på dessa modeller.
• Förebyggande underhåll: Rekommenderas starkt vid byte av lamell/tryckplatta för att minska risken för framtida demontering av växellådan.

Tekniska specifikationer

• Typ: Koncentrisk slavcylinder med integrerat urtrampningslager
• Hydraulanslutning: Original snabbkoppling/ledning
• Vätska: DOT 4
• Kompatibilitet (översikt): Volvo C30 2007–2012; S40/V50 från ca 2010; V40 från ca 2013 – med motor B4164T och D4162T
• Ersätter OE-nummer: 31367995, 31367377, 41437377

Monterings- och användningstips

• Byt alltid slavcylinder i samband med kopplingsbyte, särskilt vid hård körning eller uppgraderad tryckplatta.
• Spola och fyll broms-/kopplingsvätska (DOT 4) med hög kokpunkt. Tryckluftsbleed eller tryckbleed via behållaren ger snabb och säker luftning.
• Undvik att bottna pedalen vid första luftningsmomenten. Pumpa korta, lugna slag och låt systemet vila mellan omgångarna så mikrobubblor hinner stiga.
• Kontrollera kopplingsrör, O-ringar och snabbkoppling för sprickor/slitage. Byt tätningar vid minsta tvekan.
• Vid icke-original kopplingssatser: verifiera frigångshöjd/slaglängd med kopplingstillverkaren. Vissa lösningar kan kräva shims för korrekt anliggning.
• Inspektera samtidigt urtrampningsytor, styrhylsa och vevaxelns bakre packbox. Rengör sprängkåpan noggrant innan montering.

För dig som kör en P1-Volvo både till vardags och på bana är en ny, tät och konsekvent arbetande CSC en enkel försäkring för växelfunktion och känsla. Den här slavcylindern passar byggare och förare som prioriterar driftsäkerhet och en förutsägbar tryckpunkt – oavsett om bilen går som entusiastbil, trackday-verktyg eller som pendlarbil med höjd belastning.