Slavcylinder Volvo V40 S40 98-04

Slavcylinder koppling Volvo S40/V40 1998–2004

Hydraulisk slavcylinder som ersätter originaldelen på S40/V40 1998–2004. Återställer jämn kopplingsfunktion och tillförlitlighet vid allt från vardagskörning till bankörning.

En frisk slavcylinder är grundläggande för tydlig pedal och konsekvent kopplingssläpp, särskilt när bilen körs hårt eller med uppgraderad tryckplatta/lamell. Denna ersättningsdel är avsedd för S/V40 med manuell M3P/M5P-låda och passar både fyracylindriga bensinmotorer och D4192T-diesel. Rätt hydraulik minskar risken för svårväxlade lägen, släpande koppling och varierande bettpunkt under värme och belastning – typiska utmaningar vid bana, sprint och klubbilskörning.

• Direktersättning till original hydraulisk slavcylinder för Volvo S40/V40 1998–2004.
• Avsedd för bilar med manuell M3P eller M5P växellåda.
• Kompatibel med alla 4-cyl bensinmotorer samt D4192T-diesel.
• Stabil, konsekvent kopplingskänsla vid upprepad hård användning.
• Lämplig vid uppgradering till förstärkt koppling – säkerställer att hydrauliken hänger med.
• Förhindrar interna läckage och luftinträngning som ger svampig pedal.
• Monteras i originalfästen och ansluter till befintlig hydraulik.
• Praktisk för både serviceåterställning och tävlingsförberedelse.
• Verifiera mot OEM-referens för korrekt passform.

Tekniska specifikationer

• Typ: Hydraulisk slavcylinder för koppling
• Passar: Volvo S40/V40 1998–2004
• Motorer: 4-cyl bensin samt D4192T diesel
• Växellådor: M3P, M5P
• OEM-referenser: 30871688, 41431688

Guide och tips

• Symptom som tyder på trött slavcylinder: sjunkande pedal, svårväxlat när bilen är varm, oförutsägbar bettpunkt eller fukt vid damask/nippel.
• Vid montering: rengör anliggningsytor, kontrollera urtrampningsgaffel och lager för slitage, och byt kopplingsslang om den är sprucken eller svullen.
• Vätska: använd DOT 4 av god kvalitet. Håll allt absolut rent – små mängder smuts eller fukt ger snabbt problem.
• Avluftning: tryck- eller vakuumlufta vid huvudcylinderns behållare, undvik att pumpa pedalen kraftigt för att minimera skumbildning. Lufta tills pedalkänslan är jämn och bettpunkten stabil.
• Efterkontroll: provkör och säkerställ tydlig frikoppling i alla temperaturer. Kontrollera läckage efter första passen/milen.
• Vid hård bana/tävling: kombinera med frisk huvudcylinder och armerad kopplingsslang för bästa termiska stabilitet.

För dig som kör S40/V40 aktivt – på väg, bana eller i enklare tävlingssammanhang – är en ny slavcylinder ett rationellt steg för att säkra pålitlig växling och konsekvent pedal. Den här ersättningen följer originalgeometri och fungerar lika bra i en välskött gatbil som i ett trackdaybygge med mer aggressiv koppling.