Sotningssats BMW M30B30

Sotningssats för BMW M30B30, 89 mm, toppackning 1,5 mm

Komplett sotningssats för övre delen av BMW:s M30B30-raksexa. Avsedd för topplocksarbete, renovering och täta, hållbara montage i klassiska M30-byggen.

Det här är satsen man väljer vid cylinderhuvudsbyte, planing eller uppfräschning av en beprövad M30B30. Rätt packningar och korrekt tjocklek på toppackningen förenklar arbetet, minskar risk för följdfel och ger en stabil grund för allt från pålitlig gatmotor till klubbracing och trackday.

• Utvecklad för BMW M30B30 (3,0 l) med 89 mm cylinderdiameter.
• Omfattar packningar för hela top-end: topp, ventilkåpa, insug/avgas och övriga kritiska genomföringar.
• Toppackning 1,5 mm – praktiskt vid bevarande av original geometri och kompressionsförhållanden.
• Lämplig för renovering, service efter bankörning eller uppgradering av klassiska BMW-byggen.
• Vanlig i projekt baserade på M30 i exempelvis E23/E24/E28/E32, samt i motorbyten där M30 används.
• Användbar i historisk racing, klubbracing, trackday och entusiastbruk där driftsäker tätning prioriteras.
• Kan användas med original bultar eller eftermarknadsstuds enligt verkstadsspecifikation.
• Referens till flera originalnummer underlättar identifiering av rätt applikation.

Tekniska specifikationer

• Cylinderdiameter: 89 mm
• Toppackningstjocklek: 1,5 mm
• Omfattning: packningar för övre motorn (topplocksarbete)
• OE-referenser: 315413, 1312201820, 11129059237

Guide och tips

• Verifiera motorkod och borrdiameter innan demontering – M30-familjen finns i flera varianter med olika dimensioner.
• Kontrollera planhet och ytfinhet på både topp och block. Följ riktlinjer för kompositpackningar och undvik sliprester i gängor och kanaler.
• Rengör bultgängor med gängtapp, blås ur och smörj enligt manual. Använd alltid korrekt åtdragningssekvens, moment och vinkel enligt BMW:s data.
• På M30 är skarven mellan topplock och framre kedjekåpa känslig – applicera en liten mängd tätmassa där tillverkaren anger.
• Efter värmecykel: kontrollera vätskenivåer och läckage. Gör endast eventuell efterdragning om verkstadsspecifikationen kräver det.
• Planerar du mycket höga cylindertryck (hårt laddtryck eller tävlingsbruk): överväg MLS/stålpackning och/eller o-ringning av block som del av helheten.

För byggare som vill ge sin M30B30 en pålitlig och ren tätning vid topplocksjobb är denna sotningssats ett tryggt, tekniskt vettigt val. Den passar väl i allt från välhållen gatmotor till klubbracing och historiska BMW-byggen, och ger förutsättningarna för ett hållbart montage utan onödiga omtag.