Sotningssats Opel 2000 2.0L

Sotningssats Opel CIH 2.0, 95 mm

Komplett sotningssats för 2,0-liters Opel CIH-motorer med 95 mm cylinderdiameter. Avsedd för topplocksarbete och tät, driftsäker montering vid service, renovering eller hård körning.

Opels 2,0-liters CIH-motor är en etablerad plattform i historisk racing, rally och klubbkörning – lika vanlig i välhållna gatbilar som i ban- och rallybyggen. Den här sotningssatsen samlar de packningar som normalt byts när topplocket demonteras för exempelvis planing, ventiljobb eller täthetskontroll, och ger dig rätt förutsättningar för en pålitlig överdel oavsett om motorn går på förgasare eller insprut.

• För 2,0-liters Opel CIH-motorer (cam-in-head) med 95 mm cylinderdiameter
• Fungerar väl även i motorer med lätt överdimensionerad borr
• Utvecklad för pålitlig tätning vid både gata, bana och rally
• Praktisk lösning när topplocket demonteras för planing eller ventilservice
• Vanligt använd i byggnationer baserade på Ascona, Manta, Rekord samt Kadett C GT/E och tidiga Monza/Senator med 2,0 CIH
• Passar original eller trimmade motorer med höjd belastning och temperatur
• Anpassad för CIH-arkitektur med gjutjärnsblock och topplock i aluminium

Tekniska specifikationer

• Motorfamilj: Opel CIH 2,0 L, rak fyrcylindrig
• Cylinderdiameter: 95 mm
• Användning: Topplocksarbete/sotning (överdelspackningar)
• Översiktlig kompatibilitet: Ascona, Manta, Rekord, Kadett C GT/E, Monza/Senator med 2,0 CIH

Guide och monteringstips

• Kontrollera planhet på blockdäck och topplock och se till att tätningsytorna är rena, repfria och av rätt ytkvalitet för packningstypen.
• Rengör bultgängor noggrant och följ moment- och vinkelsteg enligt verkstadshandboken. Byt topplocksbultar om din specifika manual föreskriver sträckbultar.
• Avfetta alla tätningsytor, blås ur kyl- och oljekanaler och arbeta dammfritt för att undvika läckagepunkter.
• Vid kompositpackningar kan efterdrag krävas efter första värmecykeln – följ alltid motorns officiella procedur.
• Passa på att inspektera vattenpump, termostat och slangar; ett friskt kylsystem är avgörande för packningens livslängd vid bankörning och rally.
• För tävlingsbruk: säkerställ korrekt bränsle- och tändningsstrategi för att undvika spikningar som kan skada topplockspackningen.

För dig som skruvar CIH-registret – från vältrimmad gatbil till historisk rallybil – ger denna sotningssats en robust och smidig väg till tät och hållbar överdel. En beprövad lösning när du vill lägga tid på körning och finjustering i stället för onödiga demonteringar.